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Completado: ¡Réplica del Ford GT40 eléctrico de Everrati!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 16 de junio de 2022 a las 10:56 am

Completado: ¡Réplica del Ford GT40 eléctrico de Everrati!

tuve el verano pasado Everrati anunció, el motor de combustión en el SuPerformance LLC Ford GT40 contra un Accionamiento eléctrico para intercambiar. Y ahora, la empresa con sede en el Reino Unido ha completado el ambicioso proyecto y hace unos días por primera vez. coche de carreras GT40 totalmente eléctrico (prototipo) presentado. Los entusiastas de Ford, así como los fanáticos acérrimos de los autos clásicos, pueden estar tranquilos porque en lugar de un GT40 original, Everrati usó uno Réplica del proveedor de kit de coche Superformance con sede en California. Las réplicas de Superformance son suficientemente auténticas para ser elegibles oficialmente para usar el nombre GT40 y ser incluidas en el Registro GT40 y el Registro Shelby. e incluso uno Número de chasis GT40/P tiene un vehículo de este tipo. El Everrati GT40 fue diseñado como un vehículo de alto rendimiento e impresiona con un tren motriz eléctrico, que en el eje trasero dos Motores eléctricos trae consigo un rendimiento del sistema de tremendo 815 CV y ​​800 Nm de par entregar Esto significa que el vehículo tiene más potencia que un Lamborghini Aventador S, pero sin el sonido y el dramatismo del motor de combustión.

con un sistema eléctrico de 700 voltios

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Uno se usa como batería. unidad de 60 kilovatios horaque con un sistema eléctrico 700 voltios operado para proporcionar una instalación de carga rápida. Everrati afirma que el vehículo no tiene Reina del remolque para Mostrar y Brillar competiciones, pero hace posible la "acción real" en la pista de carreras. En el sitio web de Everrati, la gama del GT40 aparece con sobre 200 km (125 millas) y también afirma que el auto deportivo en menos de 4,0 segundos acelerado desde parado hasta 100 km/h.

Se espera que el Everrati Superperformance GT40 haga su debut oficial en los próximos meses, y se espera que los precios y otra información relevante estén disponibles para entonces. Con el GT40 electrificado, Everrati lidera su línea de Electromods como el Mercedes-Benz SL (W113), el Porsche 911 (964) y el Land Rover Serie IIA. La información sobre los vehículos que acabamos de mencionar se puede encontrar en nuestra descripción general a continuación. Si obtenemos más detalles, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

más detalles sobre el vehículo GT40 Restomod:

  • Chasis completamente premontado de fábrica
  • Coilovers Bilstein y resortes H&R
  • frenos de disco ventilados con pinzas Wilwood
  • Interior con aire acondicionado y asientos auténticos con tachuelas plateadas
  • Sistema de escape con sonido artificial
  • Sensores de aparcamiento y cámara de marcha atrás con coste adicional
  • Sistema de 700 voltios (carga con 80 kW, del 45 al 20 por ciento en 80 minutos)
  • Rango de 200 km
  • El vehículo es 47 kilogramos más liviano que un GT40 original con el tanque lleno
  • Batería refrigerada por líquido con una capacidad de 60 kilovatios hora y una distribución de peso de 40:60 (delantero: trasero)
  • Rendimiento del sistema 815 hp y 800 Newton metros
  • Actualización tecnológica posible para el futuro
  • La transmisión consta de dos motores eléctricos (motores de imanes permanentes con tecnología de flujo radial) cada uno con 298 kW (el eje trasero es motriz)
  • Acelera a 100 km/h en unos cuatro segundos
  • HÃ ¶ velocidad 200 Top kmh
  • El almacenamiento de energía es una batería de 60 kWh (peso seco 1.320 kg)
  • en modo carrera, se activan dos generadores de sonido (el sonido se adapta a los "cambios de marcha", el selector permite "marchas virtuales", etc.)

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Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de tuning tiene decenas de miles de otros informes de tuning en stock. ¿Quieres verlos todos? Simplemente haga click AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O estás especialmente interesado en nuestro Clásicos tuning Título? Entonces, el siguiente extracto de jóvenes y viejos sintonizados seguramente será lo que necesita para navegar.

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Crédito de la foto: Everrati ™ Automotriz

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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