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Nueva cabina digital V8 y XL en el Ford Mustang Mj. 2023

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Actualizado recientemente el 19 de septiembre de 2022 a las 09:25 am

Nueva cabina digital V8 y XL en el Ford Mustang Mj. 2023

Cortina arriba para ellos séptima generación del Ford Mustang! Y creemos que se ve muy bien. Pero está muy lejos de una revolución del diseño, y por una buena razón. Después de todo, las cifras de ventas anteriores dicen mucho. Los más planos y anchos llaman la atención en la parte delantera. faros LED, hay mas grandes tomas de aire y capucha también tiene una forma diferente. Dependiendo del vehículo, esto es entonces con o sin una central toma de aire abastecido Los más prominentes caen en la parte trasera. Guardabarros hacia arriba y hay un voladizo más corto. porque este es el Difusor modificado y el típico luces traseras mustang con las tres barras verticales también se refrescan ligeramente. En nuestra opinión, también podría obtener uno grande Estiramiento facial hablar. Por cierto, el pony car también está disponible como Cabriolé disponible.

todo diferente en la cabina

Por cierto, la cabina es claramente diferente. Algo realmente ha sucedido aquí. Un enorme domina en la cabina pantalla curvada en combinación con uno Pantalla de instrumentos de 12,4 pulgadas y una Pantalla de infoentretenimiento Sync13,2 de 4 pulgadas. Además, el funcionamiento del aire acondicionado se ha trasladado a la pantalla central. detalles como carga inalambrica, Apple CarPlay y Android Auto o en Actualizaciones por aire etc. se explican por sí mismos. También hay "gastos generales"puertos USB encima del tablero para cámaras de pista, GoPros y compañía.

y tambien hay uno Sistema de sonido B&O 7 con doce altavoces y subwoofer y la fMejoramiento de sonido electrónico. ¿Y debajo del capó? Hasta el momento, apenas se ha dejado ningún detalle fuera de la bolsa. Solo la información de que un "nuevo motor V5.0 Gen IV de 8 litrosestá instalado, con mejor respuesta y mayor rendimiento. Dependiendo de la versión, el V8 viene con un nuevo Sistema de Entrada de aire con doble toma de aire y doble diseño del cuerpo del acelerador equipado.

también volverá un cuatro cilindros

Nueva cabina digital V8 y XL en el Ford Mustang Mj. 2023

En términos de desempeño, el V8 en este país probablemente estará en el rango de 480 a 500 hp. Pero eso es solo una suposición! El motor está acoplado a un 10 velocidades automática o a un manual 6 velocidad de transmisión manual con función Rev-Match estándar. Y también habrá seis modos de conducción (Normal, deportivo, resbaladizo, arrastre, pista, configuración individual) ser. Sin embargo, todavía no hay detalles sobre el tema de los cuatro cilindros EcoBoost, Mach1, Bullett, etc.

Y eso también se aplica al chasis. Aunque se supone que restaurará el adaptativo Amortiguador MagneRide qué se cambió exactamente, pero eso sigue siendo un secreto en este momento. Pero al menos sabemos que hay uno. relación de dirección más rápida debe dar y que paquete de rendimiento instalado de serie en el GT. Esto incluye ruedas 19 pulgadasuna diferencial de deslizamiento limitado, One Sistema de frenos Brembo de 19 pulgadas y uno activo solapas de escape.

Mustang Dark Horse para la pista

Nueva cabina digital V8 y XL en el Ford Mustang Mj. 2023

Y para aquellos a los que les gusta retozar en los días de pista o no quieren perderse el viaje semanal a la pista, el nuevo es para ellos. mustang caballo oscuro probablemente lo correcto. La nueva serie debela máxima expresión de la capacidad de pista y la base para los esfuerzos de automovilismo de la marca" ser. Se dice que el vehículo tiene un diseño extremadamente centrado en la pista. Visualmente, esto se muestra con su propio negro parrilla del radiador, cambió faldón delantero, otros faldones laterales, nuevo Difusor, oscurecido Tubos de escape y uno fijo alerón trasero.

Técnicamente, Ford instaló una versión más potente de la nueva ocho cilindros con otros árboles de levas y un diseño de doble acelerador "exclusivo del segmento". Junto a esto hay un manual Caja de cambios Tremec de 6 velocidades con pomo de cambio de titanio (alternativamente, la automática de 10 velocidades), hay una enfriador de aceite de motoruna Enfriador de aceite de transmisión también está instalado y también uno Refrigeración para el eje trasero.

Coche de carreras Dark Horse S GT3 IMSA

También se incluye uno adaptado Chasis con otros amortiguadores y estabilizadores, hay un Torsen diferencial de deslizamiento limitado y Llantas mixtas de 19 pulgadas con Zapatillas Pirelli P-Zero PZ4. Incluso uno electrónico Freno de mano a la deriva es en. Y el Mustang Dark Horse también trae a Ford de regreso al gran escenario internacional del automovilismo. Porque con la versión de carreras Caballos oscuros ¿Ya tienes uno? Coche de carreras GT3 IMSA con un V5,0 de 8 litros (también para el deporte del cliente) al principio, así como uno variante GT4. Si obtenemos más información, como precios o las primeras entregas, por supuesto habrá una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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