domingo 28 abril 2024
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Ford Mustang convertible como Hennessey Performance HPE750

Tiempo de leer 2 Min.

El equipo alrededor de Hennessey tiene un rendimiento además del recién presentado 2016er Hennessey Ford F-150 VelociRaptor 650 y el equivocado 1.451PS Hennessey Venom GT Rocket todavía tiene un vehículo en la tienda cuya base es el actual Ford Mustang convertible. Después del ajuste de ajuste HPE750 que viene 2016er Ford Mustang Convertible mucho más emocionante e individual que la versión de producción, por lo tanto, convence con un rendimiento brachjalen de 774PS, así como el 2015er HPE750 Mustang GT sobrealimentado perdido. Si también es el orgulloso propietario de un Ford Mustang convertible, Hennessey Performance debería ser un punto de partida interesante cuando se trata de hacer que el automóvil se destaque entre la multitud. En cuanto a los cambios realizados al Ford Mustang Cabrio, ya conocemos los primeros detalles. Como siempre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación para usted en un resumen. Pero si descubre algún otro cambio que no hayamos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber.

(Foto / s: Rendimiento Hennessey)

Estos son los detalles del convertible Ford Mustang:

  • HPE750
  • 648 lb-ft de torque
  • 0-96 km / h en 3,2 segundos
  • V-Max. Millas 200
  • Transmisión manual de velocidad 6
  • 774 PS @ 7.300 rpm
  • Sistema de compresor de litros 2,9
  • Inducción de aire de alto flujo de fibra de carbono
  • Inyectores mejorados
  • Bomba de combustible mejorada
  • Cubiertas de bobinas de fibra de carbono
  • todos los sellos y fluidos necesarios reemplazados
  • Calibración de gestión del motor HPE
  • Dyno Tuning y probado en carretera
  • Hennessey Carbon Bodykit (alerón delantero, faldones laterales, difusor, alerón trasero)
  • Exterior HPE750
  • Exterior sobrealimentado
  • Alfombrillas Hennessey premium
  • Reposacabezas de Hennessey
  • numeradas consecutivamente (placas del tablero y del motor)
  • 3 Años / 36.000 Millas Actualizaciones de opciones de garantía
  • nueva suspensión
  • Relación del eje trasero 3,15
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (la información aún está pendiente)
  • llantas de aleación multirradio negras en pulgadas 20 estimadas
  • pinzas rojas
  • gran sistema de frenos

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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