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Ford Mustang GT como CS850GT de Clive Sutton Tuning!

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Actualizado recientemente el 15 de junio de 2022 a las 12:45 am

Ford Mustang GT como CS850GT de Clive Sutton Tuning!

Buscas una alternativa a Mustang Shelby GT500? ¿O porque debería ser aún más exclusivo o porque el GT500 estrictamente limitado simplemente no está disponible? Si es posible, el pony car también debería estar allí. tener mas poder y mostrar un toque más subestimado al mismo tiempo? Entonces la alternativa definitiva es la Clive Sutton CS850GT con 5,0 litros V8. El sintonizador británico tiene el Mustang con una buena porción. Polvo mágico rociado y le donó uno especialmente adaptado Compresor Whipple, hubo uno poderoso intercooler, uno adaptado al aumento de rendimiento Sistema de escape Quad Active XFORCE, uno especial Chiptuning y muchos otros componentes. Los resultados de los esfuerzos son increíbles. 859 CV / 632 kW y 902 Nm de par. Y el brutal aumento de rendimiento del 8 cilindros llega incluso con gradaciones cortas. manual de seis velocidades a las ruedas traseras.

Ford Mustang GT como CS850GT

La transmisión manual es una sorpresa en comparación con el Shelby GT500 con transmisión automática de doble embrague Tremec de siete velocidades. Puede dudarse de si la transmisión manual es más rápida o incluso más eficaz, pero definitivamente asegura más diversión de conducción en el sentido de cierto purismo.

Y, por cierto, el Mustang de Clive Sutton también tiene 89 CV y ​​55 Nm. más fuerte que la contraparte con el Cobra en la parrilla. Hasta el momento no hay información sobre la aceleración del CS850GT, pero dado que el GT500 alcanza la velocidad de la carretera nacional en solo 3,5 segundos, damos fe de un valor similar al de la competencia de Londres. Y eso va para ellos también cuarto de millaque probablemente debería completarse en menos de 11 segundos. Y ópticamente, no tiene que esconderse detrás del GT500. Incluso si parece un poco más dócil. Sin embargo, esto no tiene por qué ser un aspecto negativo.

llantas Vossen forjadas de 20 pulgadas

Ford Mustang GT como CS850GT de Clive Sutton Tuning!

El CS850GT se adapta a la medida Llantas Vossen de 20 pulgadas, tiene uno revisado sección frontal basado en el GT500 con luces LED y junto al Alerón delantero de carbono ven otro poderoso Difusor trasero de carbono, faldones laterales así como uno fijo alerón trasero de carbono (opcional) utilizado. Y algo también ha pasado en la cabina. Aquí el Mustang se muestra con uno rojo. Botón de arranque del billete en el tablero, uno Palanca de cambios de bola de golf de aluminio, atlético Asientos de cubo Recaro, hay uno recién acolchado Volante deportivo Sutton Performance y opcionalmente también puede obtener el CS850GT con uno nuevo Tapicería de cuero y Alcantara incluyendo costuras en contraste y diferentes Elementos de acabado de carbono ordenar. Por cierto, siempre se incluye uno recién coordinado. Chasis con mejora delantera y trasera estabilizadores.

sistema de frenos DBA de rendimiento mejorado

Ford Mustang GT como CS850GT de Clive Sutton Tuning!

Y también hay otros Vigorizante así como nuevos componentes para el bastidor auxiliar, orden para lograr una rigidez aún mayor. Los cambios de rendimiento se completan con uno de rendimiento mejorado Sistema de frenos DBA Brembo con sillines distintivos en azul claro y discos de freno ranurados. Como suele ser el caso, el único inconveniente es el precio. Como paquete completo, esto es al menos 115.000 £ y así unos buenos 134.000 euros. En comparación con el Shelby GT500, que comienza al otro lado del Atlántico con un precio sugerido de venta al público de 61.000 euros, esto es, por supuesto, un cargo adicional. difícil de justificar. Ps. Por cierto, la herramienta de seguimiento es aún más agresiva. CS850R. Los detalles se pueden encontrar en nuestra descripción general directamente debajo del siguiente video. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Información resumida sobre los Ford Mustang CS850GT y CS850R Supercharged de Clive Sutton:

  • Reconstrucción del compresor por Clive Sutton
  • Nombre: CS850GT sobrealimentado y CS850R sobrealimentado (herramienta de pista)
  • V8 de cinco litros modificado (fábrica 449 PS y 529 NM)
    – Compresor Whipple
    - intercooler
    - 859 hp y 902 Newton metros de torque
  • Sistema de escape de cuatro tubos con codos pulidos
  • caja de cambios manual de seis velocidades con recorrido de cambio corto
  • barras antivuelco mejoradas delanteras y traseras
  • arriostramiento más fuerte
  • nuevos componentes del bastidor auxiliar
  • Ruedas forjadas Vossen Wheels (9,5 × 20 y 10,5 × 20 pulgadas)
  • Sistema de frenos DBA con pastillas Hawk
    – CS850GT con sillines rojos
  • El color de los faros LED se puede ajustar
  • luces de posición laterales y luces traseras con tecnología LED
  • muchas piezas de carbono
  • CS850GT y CS850R sobrealimentados
    - Franjas de carreras pintadas en negro brillante que se extienden por todo el cuerpo
    – Rejilla sin nombre
    – Faldón delantero con inserciones de parrilla de malla cerrada
    – Parachoques con spoiler de carbono
    – otros elementos del ala
    - Faldones laterales y faldón trasero de carbono.
    - spoiler de pista más grande opcional en el portón trasero
  • interiores de fibra de carbono
    – Zona alrededor del salpicadero
    - volante de rendimiento rectangular
    – botón de inicio rojo con el logotipo de la empresa
    - Bajo pedido, abundante cuero y Alcantara con costuras en contraste
  • CS850GT desde £ 115.000 (actualmente el equivalente a alrededor de € 134.500)

detalles específicos sobre el CS850R

  • Eje trasero con diferencial de deslizamiento limitado Torsen de Ford Performance
  • Relación del eje trasero reducida de 3,55:1 a 3,37:1
  • Amortiguadores Steeda Pro-Active, resortes helicoidales lineales, barras estabilizadoras delanteras y traseras ajustables
  • Capó y portón trasero de carbono
  • Interior con costuras y ribetes solo en rojo
  • desde 121.000 libras (unos 141.500 euros)

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Crédito de la foto: Clive Sutton

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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