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El Sema Auto Show 2019 (martes, 5, noviembre 2019 - viernes, 8, noviembre 2019) está a la vuelta de la esquina. Y en el Centro de Convenciones de Las Vegas, el sintonizador Galpin Auto Sports (GAS) también regresará. Y como en los últimos años, la compañía también traerá a 2019 un Ford Mustang GT modificado de la Serie VI actual (desde 2014). Y esta vez, la bala convence con un diseño particularmente llamativo y un aumento en el rendimiento debido a un sistema de compresor Roush en 700 PS. Y especialmente la apariencia llamativa del muscle car probablemente debería causar mucha atención entre los visitantes. El Mustang llegó como una idea del piloto de carreras Ryan Blaney (conduce en la NASCAR Cup Series) y del fotógrafo Larry Chen. Aparece con una librea roja-negra y blanca basada en el auto de carreras 1966 Ford GT40 de las horas 24 en Daytona y el número de inicio 98 en las puertas.
Ford Mustang GT en estilo retro
Después de que Khyzyl Saleem fuera responsable de la plantilla virtual, Galpin Auto Sports de Los Ángeles se dedicó a la implementación. Además de la pintura de carreras / frustrar y algunos componentes aerodinámicos adicionales (cuchillas laterales en la parte delantera del faldón), había ruedas forjadas Fifteen20 Podium Super Touring 52 pulgadas grandes que se sientan absolutamente consistentes en el arco de la rueda debido a un kit de coilover ST Suspension XTA. El nuevo juego de ruedas está provisto de zapatillas de sección transversal baja Yokohama Advan, que incluyen pegatinas de neumáticos en blanco. El punto de atracción para el elegante Alus gris plateado con cierre centralizado es definitivamente el Aeroring extraíble que se diseñó al estilo del cuerpo. Detrás de las llantas se esconde un gran sistema de frenos deportivos Wilwood con pinzas de freno pintadas de rojo y discos de freno perforados, y esto tiene una razón muy especial.
Compresor de litro 5,0 Ford V8 con 700 PS
Como ya se mencionó, el rendimiento del Ford V5,0 de 8 de 460 PS / 620 NM ha sido llevado a un enorme 700 PS / 827 NM. Esto es posible gracias a un sistema de compresor Roush en combinación con una nueva toma de aire, un ajuste de chip individual y un sistema de escape deportivo MagnaFlow Catback con cuatro tubos de escape redondos. Y también en la cabaña ha sucedido algo. No tan llamativo como el exterior, pero aún así claramente visible. El Mustang llegó aquí con dos asientos de cubo NRG con cinturones de seis puntos, un volante NASCAR y soportes de asiento especiales. Si recibimos información oportuna sobre otros cambios no mencionados anteriormente, por supuesto, siempre hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
Foto / s: Galpin Auto Sports (GAS)
Estos son los detalles del Mustang GT:
- Diseño del piloto de carreras Ryan Blaney (conduce en la NASCAR Cup Series) y el fotógrafo Larry Chen
- Pintura rojo-negro-blanco basada en el coche de carreras Ford GT1966 de 40 de las 24 horas de Daytona
- Número inicial 98 en las puertas
- Representación como plantilla por Khyzyl Saleem - Sideblades en el delantal en frente
- 20 pulgadas grandes ruedas forjadas Fifteen52 Podium Super Touring (gris plateado, cierre centralizado, frontal desmontable)
- Neumáticos de perfil bajo Yokohama Advan, incluidos adhesivos para neumáticos
- Sistema de frenos deportivos Wilwood con pinzas pintadas de rojo y discos de freno perforados
- Sistema de escape deportivo MagnaFlow Catback con cuatro tubos de escape redondos
- Asientos de cubo NRG con cinturones de seis puntos y nuevos soportes de asiento
- Volante de NASCAR
- Descenso (Suspensión ST Suspensión coilover XTA)
- Aumento del rendimiento del Ford V5,0 de 8 litros de 460 PS / 620 NM a 700 PS / 827 NM - (sistema de compresor Roush, entrada de aire, ajuste de chips)
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700 PS Ford Mustang GT en estilo retro del sintonizador GAS
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