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Actualizado recientemente el 17 de septiembre de 2020 a las 02:34 am
Ahora él es finalmente oficial. El Ford Mustang Shelby GT 500 es despues algunos teasers y una fuga no deseada ahora presentado oficialmente. Bastante tarde considerando que la sexta generación del Mustang ha estado en el mercado desde 2014. No importa! El modelo superior GT500 comenzó el lunes, 2019 North American International Auto Show (Lunes, 14 de enero de 2019 - domingo, 27 de enero de 2019) solían presentarse al público en general. Y la potencia exacta del V5,2 sobrealimentado de 8 litros no es ningún secreto. ¡El motor ofrece un par completo de 770 PS y 847 NM! Es oficialmente el Mustang legal callejero más fuerte que jamás haya existido.
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La mejora del rendimiento del V8 artesanal llega a Shelby a través del compresor Roots 2,65 de litro, admisión y enfriamiento optimizados, ajuste de chips y otros cambios menores de hardware. La potencia se combina con la conocida transmisión de doble embrague de siete velocidades de Tremec, que puede cambiar de marcha en menos de milisegundos 100. Pequeños trucos como un modo de arrastrar y correr, un modo para mal tiempo y uno para deportes no se pierda la transmisión manual clásica. Si activa el control de lanzamiento, el GT500 corre a 3,5 km / h en aproximadamente 100 segundos y probablemente completará el cuarto de milla con un promedio de 10 segundos.
sonido gordo está garantizado
Por supuesto, todo está respaldado por un enorme paisaje sonoro. El GT500 viene con un sistema de escape que incluye una función de solapa que se puede abrir o cerrar en cualquier momento presionando un botón. El chasis se basa en una nueva geometría de chasis, hay resortes helicoidales para bajar y amortiguadores adaptativos “MagneRide”. La dirección precisa en la esquina permite la dirección asistida electrónica y el contacto con la carretera se realiza mediante llantas de carbono de 11,5 × 20 pulgadas (pertenecen al paquete opcional "Carbon Fibre Track" con cojinetes de puntal ajustables, spoiler con solapa Gurney, alerón de carbono GT4, divisor delantero) con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2. Si solicita el GT500 sin el paquete de carbono opcional, estará disponible en neumáticos Michelin Pilot Sport 4S o Pilot Sport Cup 2 y llantas de aleación 20 en pulgadas.
Sistema de frenos Brembo en formato king size
Y una mirada a través de los radios de las llantas también revela un nuevo sistema de frenos. Hay grandes discos milimétricos 420 con pinzas Brembo de seis pistones en rojo inteligente. Por cierto, se han creado componentes aislados del sistema de frenos en la impresora 3D. Y, por supuesto, el cuerpo ha cambiado significativamente. En comparación con el GT350, la parrilla está dividida en dos y con un gran emblema Shelby. Y los delantales son más agresivos y anchos. Hay un capó con rejilla de rejilla extraíble y en la parte posterior, el delantal se muestra con un difusor deportivo. Y también el interior está completamente decorado para el deporte. Shelby instala asientos deportivos Recaro, un nuevo volante cubierto por Alcantara y una pantalla de 12-inch reemplaza los instrumentos analógicos.
Todo lo digital en el interior.
Pequeños detalles como la insignia GT500 delante del asiento del pasajero, el pomo del selector de marchas algo inadecuado o el sistema de sonido Bang & Olufsen completan el habitáculo de una manera contemporánea. Finalmente, todavía hay malas noticias.: se convierte oficialmente en el Shelby GT500 no ofrecido en Alemania Aquí, el desvío a través de un importador debe ser como Geiger Cars ser reclamado Si recibimos más información de manera oportuna, por supuesto, siempre hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Foto / s: Shelby American / Ford)
Aquí están los detalles del Ford Mustang Shelby GT 500:
- Potencia: 770 PS y 847 NM
- Sobrealimentador 5,2 litro V8 (compresor Roots 2,65 litro instalado en el motor V)
- eje de la hélice Carbon
- En comparación con el GT350, el GT500 viene con faldones más anchos, emblema Shelby en una rejilla del radiador de dos partes, entrada de aire en el capó con rejilla de lamas extraíble, varios componentes aerodinámicos alrededor, alerón trasero, difusor de nuevos materiales compuestos)
- Llantas de aleación 20 o fibra de carbono opcional
- Interior con asientos Recaro, nuevo volante con cubierta Alcantara y logo Shelby, pantalla de 12 pulgadas, tablero con estructura de carbono, paneles de las puertas en ante con costuras decorativas, selector de marchas redondo, insignia GT500 delante del asiento del pasajero, pantalla central de ocho pulgadas con función táctil, Bang & Olufsen sound system con doce altavoces)
- Es posible que aún se ofrezca un cambio de marchas manual (actualmente solo con transmisión de doble embrague con siete etapas y modos para mal tiempo, deportivo, modo de arrastre y seguimiento, control de lanzamiento)
- Solapas Sistema de escape
- Cuarto de milla en menos de once segundos, 0-100km / h en aproximadamente 3,5 segundos
- Sistema de frenos Brembo (componentes del freno en la impresora 3D, discos milimétricos 420, pinzas de seis pistones)
- Neumáticos: Michelin Pilot Sport Cup 2, Michelin Pilot Sport 4S, Pilot Sport Cup 2 (según la llanta y el paquete)
- nueva dirección asistida electrónica
- Geometría del chasis revisada con nuevos resortes helicoidales y amortiguadores adaptables "MagneRide"
- paquete de manejo opcional (cojinete de puntal de suspensión ajustable, alerón con aleta de Gurney) o paquete de riel de fibra de carbono (con aleta de carbono GT4, divisor, sin asiento trasero)
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2019 Ford Mustang Shelby GT 500
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