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Ford está abriendo un nuevo capítulo en la larga y legendaria historia de sus espectaculares autos de exhibición Ford Transit: con el Ford Pro Electric SuperVan, el primer modelo totalmente eléctrico de esta familia única de vehículos comerciales de ultra alto rendimiento está celebrando su estreno mundial. en el Goodwood Festival of Speed 2022. El SuperVan eléctrico fue desarrollado en secreto. El Ford Performance Team global, los especialistas en vehículos de carreras y rallyes STARD en Austria y el Ford Design Team en Colonia estuvieron todos involucrados. La brutal Ford Pro Electric SuperVan agota el potencial de la tecnología de conducción eléctrica a batería y la conectividad ampliada. El demostrador establece así nuevos estándares para el rendimiento de la serie de furgonetas Ford Transit y subraya el amplio compromiso de la marca con la electrificación de sus vehículos comerciales.
Ford Pro furgoneta eléctrica
Cuatro motores eléctricos, una batería de 50 kWh refrigerada por líquido y una gestión de conducción a medida permiten una potencia máxima de unos 2.000 CV y una aceleración de cero a 100 km/h en menos de dos segundos. El chasis listo para la pista de carreras se basa en la arquitectura de la E-Transit Custom, que se introdujo recientemente de forma estática: la primera versión puramente eléctrica de la furgoneta más vendida de Europa, ubicada en el rango de carga útil de 1 tonelada. El nuevo E-Transit Custom se lanzará el próximo año.
El Ford Pro Electric SuperVan también cuenta con Ford SYNC 4, el sistema de conectividad de última generación. Con su pantalla táctil central y funciones adicionales para controlar las funciones de la SuperVan eléctrica, Ford SYNC 4 ya es familiar de los modelos de producción actuales de Ford. Gracias a su conectividad mejorada, Ford SYNC 4 mantiene informado al conductor y permite la transferencia de datos en tiempo real. Esto es de gran beneficio para la gestión de vehículos controlados externamente y para optimizar la eficiencia operativa del SuperVan eléctrico, comparable a los servicios integrados de Ford Pro, que ya más de 125.000 clientes en toda Europa aumentan la productividad de sus flotas corporativas. La selección del modo de conducción y las tecnologías de frenado regenerativo similares a las que se encuentran en los vehículos eléctricos de producción de Ford también se incluyen en el SuperVan eléctrico.
Diseñado en Colonia, ensamblado en Austria
El prototipo totalmente eléctrico se desarrolló en secreto bajo la dirección del equipo mundial Ford Performance. El equipo de diseño de Ford en Colonia fue el responsable del diseño. El espectacular vehículo fue ensamblado por la empresa con sede en Austria STARD (Stohl Advanced Research and Development), especialista en vehículos de carreras y rally electrificados.
“Con 2.000 hp de potencia eléctrica a batería, la Ford Pro Electric SuperVan ofrece un placer de conducción sin límites y combina esto con un diseño distintivo inspirado en el nuevo E-Transit Custom. De esta manera, estamos transportando la idea de SuperVan al siglo XXI”, dice Mark Rushbrook, director de Ford Performance Motorsport. Los sistemas de Electric SuperVan tienen una enorme potencia informática, lo que permite a los ingenieros optimizar su rendimiento en el circuito en tiempo real, como un sofisticado coche de carreras".
La primera generación de SuperVan se presentó en 1971
Ford presentó su primer SuperVan en 1971: en ese momento, un motor central del Ford GT40 ganador de Le Mans transformó el Transit Mk 1 en un vehículo único. El SuperVan 2 ha llevado esta fórmula ganadora un paso más allá: esta vez los ingenieros han instalado una carrocería de fibra de vidrio de diseño Transit de segunda generación sobre el monocasco y el Cosworth V590 de 8 hp del Ford C100 Group C racer. El concepto de la tercera SuperVan (1994) era muy similar, en el que un motor Cosworth HB de Fórmula 1 de 650 hp que chirriaba roncamente proporcionaba la propulsión adecuada.
“Para nosotros en Ford Pro, todo gira en torno a aumentar la productividad de nuestros clientes a través de vehículos comerciales modernos”, enfatiza Hans Schep, responsable de Ford Pro en Europa. “Por lo tanto, la idea de presentar claramente el potencial de la propulsión eléctrica y la conectividad con un SuperVan eléctrico era obvia. Este increíble vehículo de demostración toma la sustancia de ingeniería de vanguardia y el diseño exclusivo del nuevo E-Transit Custom y lo lleva a un nivel aún más alto. Es una prueba de alta velocidad de la capacidad de Ford Pro”.
Al volante del Ford Pro Electric SuperVan: Romain Dumas
El Ford Pro Electric SuperVan demuestra su enorme rendimiento en la legendaria subida de alrededor de 1,9 kilómetros de largo en el Festival de la Velocidad de Goodwood. Al volante está el dos veces ganador de Le Mans y especialista en e-motorsport, Romain Dumas. El polifacético francés tiene una experiencia sin precedentes en el manejo de vehículos eléctricos rápidos, como los récords de pista en Goodwood y en la famosa subida de la colina Pikes Peak en Colorado/EE. UU., así como en el notorio Nordschleife de Nürburgring. Además, Dumas ganó cuatro veces la carrera de 24 horas en el circuito de Eifel y ganó una clase en el Rally de Montecarlo. En las 24 Horas de Le Mans, el campeón mundial de larga distancia de 2016 también ostenta el récord de distancia de 5.410,713 kilómetros.
Con el SuperVan eléctrico, Ford representa el estado del arte de lo que es técnicamente factible
Al diseñar el Ford Pro Electric SuperVan, el equipo de diseño de Ford en Colonia pudo cambiar y gobernar libremente. Los diseñadores le dieron al modelo único una apariencia llamativa y también presentaron visualmente el enorme rendimiento del vehículo. El diseño del E-Transit Custom se ha perfeccionado con arcos de rueda distintivamente ensanchados, líneas musculosas y un llamativo trabajo de pintura. Los diseñadores también se beneficiaron de las ventajas del tren motriz totalmente eléctrico: por ejemplo, requiere significativamente menos aberturas de ventilación y refrigeración en la carrocería que un motor de combustión.
La influencia de Ford Performance y STARD de Austria sigue siendo claramente visible. Se refleja, por ejemplo, en el splitter frontal esculpido, los faldones laterales o en un elemento difusor trasero, que bien podría utilizarse en un coche de carreras. La carga aerodinámica está garantizada, por un lado, por el diseño trasero con sus huecos cuidadosamente colocados y, por otro, por una aleta de aire que se extiende elegantemente hacia el alerón trasero.
“Lo veo como una oportunidad única de poder trabajar en la icónica historia de SuperVan de Ford y mostrar cómo puede ser un vehículo tan extraordinario en el siglo XXI”, dijo Amko Leenarts, Director de Diseño de Ford Europa. “La SuperVan de cuarta generación es la más rápida y extrema, pero al mismo tiempo hereda la herencia típica de Ford Transit. Sus proporciones son más llamativas que el modelo estándar E-Transit Custom. La barra de luces delantera parece particularmente futurista. Esto coloca a la SuperVan eléctrica en la cúspide del lenguaje de diseño de la Transit”.
La estructura del espectacular SuperVan eléctrico recuerda básicamente a la de un coche de carreras. Combina el ensamblaje del piso del E-Transit Custom con un marco de acero y componentes de la carrocería fabricados con materiales compuestos de peso optimizado. La batería de 50 kW refrigerada por líquido, especialmente diseñada, se asienta profunda y centralmente en el chasis. Tiene un efecto positivo en la distribución del peso, así como en el centro de gravedad del vehículo. El SuperVan eléctrico carga completamente su batería en unos 45 minutos en una estación de carga rápida estándar.
La pantalla táctil en la cabina proporciona información sobre el proceso de carga y el estado de la batería. Debajo de la carrocería, el chasis muy modificado con brazos transversales dobles asimétricamente largos, puntales de resorte especiales, marcos adicionales en los ejes delantero y trasero tomados del automovilismo y frenos reforzados corresponden al potencial dinámico inmensamente aumentado.
La Ford SuperVan más rápida y limpia jamás vista
Juntos, los cuatro motores eléctricos de Electric SuperVan entregan más de 2.000 hp y los distribuyen a las cuatro ruedas. Esto permite acelerar de 0 a 100 km/h en menos de dos segundos. No solo es la SuperVan más rápida de Ford de todos los tiempos, sino también la más limpia. Como toda furgoneta, la SuperVan eléctrica tiene un área de carga detrás de la cabina del conductor; una escotilla de carga en la carrocería del lado del pasajero facilita la carga y descarga de carga, y Ford desarrolló un sistema de liberación electromagnético seguro controlado a través de la pantalla SYNC.
Un conjunto de cámaras a bordo capturará la espectacular potencia de la SuperVan eléctrica durante su demostración de escalada en el parque Lord March y la pondrá a disposición en línea para una audiencia global. También pueden transmitir sus imágenes a la pantalla multimedia del vehículo, por ejemplo, para facilitar las maniobras.
La transferencia rápida de datos optimiza el rendimiento y la productividad
En el interior, el Ford Pro Electric SuperVan viene con un amplio paquete de seguridad para carreras de acuerdo con los estrictos estándares de la FIA (Fédération Internationale d'Automobiles), que también incluye una jaula antivuelco además de asientos de cubo. También hay una gran pantalla táctil Ford SYNC. Viene directamente de los modelos de producción del fabricante de automóviles y permite operar los sistemas de información y conectividad altamente desarrollados. Entonces, si el conductor alguna vez se cansa de subir pendientes o dar vueltas en circuitos en el SuperVan eléctrico, puede usar el monitor para mostrar una nueva ruta o el camino a la siguiente estación de carga, o acceder a Internet a través de la red WLAN o realizar llamadas telefónicas.
Cinco programas de conducción
También hay cinco programas de conducción para elegir a través de la pantalla táctil. Cada uno define una distribución de par diferente a las cuatro ruedas motrices e influye en la recuperación de energía de frenado para poder adaptar el SuperVan eléctrico a diferentes escenarios de aplicación lo mejor posible:
- road – para el raro caso de que el show car extremo conduzca normalmente de A a B
- Seguimiento - para un comportamiento equilibrado de aceleración y frenado en circuitos con neumáticos de carreras slick sin banda de rodadura
- Arrastre (Resistencia) – para la máxima aceleración en eventos de carreras de resistencia con neumáticos radiales especiales
- Drift – para espectaculares demostraciones de conducción o derrapes en la nieve
- Reunión - para un rendimiento óptimo en pruebas de asfalto y grava con neumáticos de competición diseñados apropiadamente
Los sistemas de asistencia electrónica subrayan el carácter de rendimiento de la SuperVan eléctrica. Estos incluyen, por ejemplo, el control de tracción, un limitador de velocidad en el pit lane o la recuperación de energía de frenado controlable en tres etapas, que, de manera similar al modo L del Ford E-Transit, devuelve electricidad a la batería cuando se desacelera. A bajas velocidades, el modo ECO mantiene las máquinas eléctricas en el rango más eficiente, ajusta la recuperación al nivel más alto y apaga la tracción trasera. Para un empuje óptimo, el interruptor e-boost genera potencia adicional con solo tocar un dedo y por un tiempo limitado. El modo "Limpieza de neumáticos" del SuperVan eléctrico también es único. Esta nueva característica permite que la potencia de conducción se asigne solo al eje delantero o trasero para quemar y limpiar específicamente y calentar los neumáticos antes de la carrera.
El SuperVan eléctrico: un laboratorio experimental de alta velocidad
Al igual que con los autos de carreras modernos, y los vehículos comerciales actuales de Ford, el SuperVan eléctrico envía datos en tiempo real. Esto permite a los ingenieros obtener información precisa sobre el estado actual del automóvil. El SuperVan es más que un récord de rendimiento de la experiencia de Ford en movilidad eléctrica y conectividad. El SuperVan eléctrico también sirve como un laboratorio de pruebas de alta velocidad para la empresa, explorando y ampliando los límites de lo que es técnicamente posible. La experiencia adquirida fluye hacia el desarrollo de futuros vehículos de carreras y de producción, así como soluciones de software y ofertas de servicios.
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Crédito de la foto: Ford
