domingo 28 abril 2024
Menú

Ford Puma ST vs.Modelo de automóvil Puma ST: ¡147 KW vs.402 vatios!

Tiempo de leer 4 Min.

Ford Puma ST vs.Modelo de automóvil Puma ST: ¡147 KW vs.402 vatios!

Crédito de la foto + video: Ford

El Ford Puma ST, el primer SUV Ford Performance en Europa, está en el centro de una competencia contra una versión diminuta de sí mismo: el enfrentamiento tendrá lugar en el legendario circuito de Brands Hatch en Gran Bretaña. El Puma ST compite contra un modelo Puma ST especialmente construido y controlado a distancia (escala 1:10). Para garantizar que las condiciones de competición sean lo más justas posible, el Puma ST "grande" tiene que completar el circuito Brands Hatch Indy de 1,9 kilómetros en unos 60 segundos, mientras que el Puma ST "pequeño" tiene que completar tres vueltas en los 220 metros de largo. La pista de karts Brands Hatch, una réplica a escala reducida del Indy Circuit que refleja sus seis desafiantes curvas. Con un tiempo de vuelta de alrededor de 20 segundos, la versión modelo a control remoto del Puma ST desafía a su gran competidor. Este video muestra cómo termina esta competencia inusual:

Puma ST frente a Puma ST: 147 kilovatios frente a 402 vatios

El Ford Puma ST es el miembro más joven y fuerte de la familia Puma. De su motor de inyección directa EcoBoost turbo de 1,5 litros, obtiene una potencia de 147 kW (200 CV) * y desarrolla un par de 320 Nm. La velocidad máxima es de 220 km / h, y el Puma ST necesita 100 ​​segundos para acelerar desde parado a 6,7 km / h. Para la carrera de Brands Hatch contra su competidor por control remoto, nada menos que Louise Cook estaba al volante. Fue la primera mujer en ganar la “Copa de Automóviles de Producción FIA” para conductores de vehículos sin tracción total. En 2010 y 2011 también ganó el título de "British Rally Championship Ladies".

La carrocería del modelo Puma ST de 1,3 kilogramos está hecha de poliestireno de alto impacto (HIPS) y fue fabricada con la ayuda de datos digitales del "gran" Puma ST. Detalles como las ruedas, los retrovisores exteriores y los limpiaparabrisas se imprimieron meticulosamente en 3D. Incluso la pintura exterior en Furious Green Metallic corresponde a la del SUV de producción, con la misma pintura acrílica a base de agua.

Ford Puma ST vs.Modelo de automóvil Puma ST: ¡147 KW vs.402 vatios!

El "pequeño" Puma ST está propulsado por un motor eléctrico de 402 vatios y controlado por el piloto profesional de modelos de automóviles Lee Martin, que tiene seis títulos de campeonatos europeos y 13 británicos. El Puma ST con control remoto fue desarrollado por “Designworks” en Gran Bretaña especialmente para esta carrera. Se basa en una plataforma ARC R12FF y alcanza una velocidad máxima de al menos 80 km / h.

“Esto fue todo menos una carrera de autos ordinaria. Pero el Ford Puma ST fue desarrollado para ofrecer rendimiento y agilidad reales en un paquete compacto y práctico en todas las condiciones imaginables, incluso cuando se trata de modelos de autos especialmente construidos y un campeón en el control remoto ”, dice Stefan Muenzinger, director general de Ford Performance. , Europa.

Ford Puma ST vs.Modelo de automóvil Puma ST: ¡147 KW vs.402 vatios!

“Fue un gran placer conducir el Ford Puma ST en el circuito de Brands Hatch. No esperaba tal sensación de auto deportivo en un SUV. Los vehículos de rally Ford me son familiares por mi experiencia como piloto de carreras, por lo que puedo confirmar con la conciencia tranquila que el Ford Puma ST aporta cualidades atléticas reales a la carretera ”, dice Louise Cook, piloto de rally del WRC.

“Esta carrera contrarreloj fue una oportunidad única para ver cómo un modelo de automóvil teledirigido puede competir contra un vehículo real. Nuestro modelo se inspiró en el Puma ST real hasta el último detalle, hasta la tracción delantera y la pintura. La carrera fue muy divertida. Quizás la próxima vez Louise y yo podamos cambiar de coche ”, dijo Lee Martin, conductor profesional de modelos de coches.

Resumen: los datos de rendimiento

  Cougar ST Coche modelo Puma ST
Motor Motor de gasolina Ford EcoBoost de 147 litros y 200 kW / 1,5 CV 402 W, motor eléctrico sin escobillas
Accionamiento / transmisión Tracción delantera, manual

6-velocidad de transmisión

Tracción delantera,

1-velocidad de transmisión

aceleración 0-100 km / h en 6,7 segundos 0-80 km / h en 3,0 segundos
la máxima velocidad 220 km / h 80 km / h
Neumáticos 19 pulgadas 1,9 pulgadas
longitud 4.226 mm 420 mm
altura 1.533 mm 155 mm
Peso 1.358 kg 1,3 kg

Ford Puma ST también como nuevo juego de Instagram

Ford lanzará un nuevo juego de Instagram a finales de este mes que permitirá a los fanáticos experimentar digitalmente el Puma ST en el circuito de Brands Hatch. Se requiere una cuenta de Instagram para jugar. Los usuarios pueden controlar el SUV de alto rendimiento inclinando la cabeza hacia la izquierda o hacia la derecha; la velocidad del Puma ST puede aumentarse pasando sobre los logotipos de ST en la pista de carreras. Los tiempos de vuelta se registran y se pueden compartir con seguidores para que los jugadores puedan desafiar a sus contactos de Instagram a contrarreloj.

No se preocupe, por supuesto que eso estaba lejos de ser el caso cuando se trataba de auto / auto tuning. Nuestra revista todavía tiene Decenas de miles otros informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos todos? Entonces solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en todo lo que tenga que ver con el fabricante? Ford? Entonces, el siguiente extracto con otros vehículos es definitivamente el correcto.

¡Camioneta Ford Ranger Raptor X 2021 con paquete todoterreno!

Ford Puma ST vs.Modelo de automóvil Puma ST: ¡147 KW vs.402 vatios!

Un asunto limpio: ¡preparación Mountune Ford Focus RS!

Ford Puma ST vs.Modelo de automóvil Puma ST: ¡147 KW vs.402 vatios!

Información: ¡Faros predictivos de Ford en la prueba!

Ford Puma ST vs.Modelo de automóvil Puma ST: ¡147 KW vs.402 vatios!

Ford Puma ST vs.Puma ST modelo de auto

tuningblog.eu - sobre el tema de automóviles, motocicletas, bicicletas / ATV / scooters & Co., y por supuesto nuestra pasión, la Tuning, lo mantenemos actualizado e informamos diariamente sobre vehículos geniales de todo el mundo. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y se le informará automáticamente tan pronto como haya una nueva publicación.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert