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Pesado: 830 CV en el G-Power BMW M8 Gran Coupe (F93)

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 1 de noviembre de 2023 a las 11:03 am

Pesado: 830 CV en el G-Power BMW M8 Gran Coupe (F93)

Si eres el orgulloso propietario de un BMW M8 Gran Coupé (serie G16, tipo F93) y estás buscando una mejora de potencia para molestar a un superdeportivo de vez en cuando, deberías venir G-Power hurgar. Porque ofrecen drei varios kits de rendimiento para el V8 biturbo del M8 (todos los vehículos con el S63B44Tx-V8) a. Es decir, como 1 por medio de Software de rendimiento GP-720 auf 720 PS / 850 Nm, por medio de 2 con Software de rendimiento GP-770 inklusive Bajantes (Deporte o automovilismo) y un GP-DEEPTONE sistema de escape con tubos de escape de carbono de 4 × 101 mm 770 PS / 930 Nm y finalmente como 3 Kit.

Esto genera impresionantes PS 830 y 1.000 NM Esfuerzo de torsión. Además de Software de rendimiento GP-820 pero luego eso Actualización del turbocompresor GP-900, Bajantes (Deporte o automovilismo) y aquí también el GP-DEEPTONE sistema de escape con tubos de escape de carbono de 4 × 101 mm.

con capó de carbono GP-VENTURI RR

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E incluso esos son opcionales Capó de carbono GP-VENTURI RR, RR HURACAN o en RS ruedas forjadas en 21 pulgadas y un V-max. Subiendo 330 km / h disponible. Y precisamente estos detalles ópticos, y también el aumento de rendimiento, están integrados en la copia en negro de las imágenes. No hay información concreta sobre la aceleración que 3 segundos marca a 100 kilómetros por hora, sin embargo, debe romperse. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Foto / s: G-POWER

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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