tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Actualizado recientemente el 1 de noviembre de 2023 a las 11:03 am
En marzo nos mostró G-Powerque el M8 como convertible con 820 PS y 1.000 NM de torque con la capota abajo destruye completamente el peinado en solo unos segundos. La llamada G-POWER G8M Bi-TURBO convertible en ese momento se presentó con plena 3 Tuning y aumento de rendimiento de 195 HP y 250 NM. Y ahora la compañía ha publicado más imágenes que también muestran un G-Power G8-M Coupé (F92) e incluso un G-Power G8-M Gran Coupé (F93).
Y, por supuesto, tampoco queremos ocultarle estas imágenes. El capó de carbono G-POWER GP-Venturi RR opcional con tecnología “DYNAMIC VENTING” también está instalado en todos los vehículos, lo que garantiza una mejor ventilación en el compartimento del motor. Y todos los vehículos llevan además las conocidas llantas forjadas HURRICANE RR en formato de 21 pulgadas.
el G-Power G8M BMW M8
La llanta de doble radio está equipada con neumáticos Michelin en el formato 285/30 ZR21 y 295/30 ZR21 y está disponible en los acabados Jet Black, Gun Metal Grey o Stardust Silver con o sin corte de diamante. Y, por supuesto, también están disponibles para todos los vehículos. 1, 2 y 3 Mejoras de rendimiento. Y eso se aplica no solo al M8, sino también al F90 M5 técnicamente idéntico. Como es bien sabido, también tiene el S63B44T4-V8 BiTurbo con un desplazamiento de 4,4 litros debajo del capó. Y para eso tenemos con eso HURACÁN G5M RS incluso visto una actualización a 840 PS y 1.050 NM. El aumento en el rendimiento hizo posible todos los cambios de hardware desde 3 ni el Software de rendimiento GP-840. No podemos decir por el momento si también está disponible para el M8. El sitio web tampoco proporciona información sobre esto. En realidad no hay argumento en contra de esto.
Etapa 3 con turbocompresores de actualización
Tenemos toda la información sobre las otras actualizaciones de rendimiento. 1 permite un salto en el rendimiento a 720 PS y un par máximo de 850 Nm con el software Performance GP-720. por 2 en 770 PS y 930 NM, por otro lado, se requiere el software de rendimiento GP-770 y bajantes modificados. 3 en 820 PS y 1.000 NM, por otro lado, es mucho más complejo. Además de los cambios en las otras dos etapas de expansión, se requieren turbocompresores de actualización con un compresor más grande, ruedas de turbina mejoradas y carcasas mecanizadas por CNC. Y también es necesario un sistema de escape de titanio con tubos de escape recubiertos de carbono. ¡Entonces no hay más oponentes para el M8 o M5! Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales no mencionados anteriormente, por supuesto, hay una actualización para este informe. Es mejor suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo, se le informará de inmediato. Esperamos que disfrutes mirando las fotos.
(Foto / s: G-POWER)
Más información sobre el G-POWER G8M Bi-TURBO:
- Apto para todos los modelos de competición BMW M8 y M8
- F91 - Cabriolé M8
- F92 - M8 Coupé
- F93 - M8 Gran Coupé - Apto para todos los modelos de competición BMW M5 y M5
- F90 - sedán M5 - Aumento del rendimiento del V625 biturbo de 750 litros de 4,4 HP y 8 Nm de potencia al Bi-TURBO G-POWER G8M
- tres etapas de expansión como Etapa 1, Etapa 2, Etapa 3
– 1 a 720 PS y un par máximo de 850 Nm con el software Performance GP-720
– 2 a 770 hp y un par máximo de 930 Nm utilizando el software de rendimiento GP-770 en combinación con bajantes que incluyen convertidores catalíticos deportivos (o bajantes sin convertidores catalíticos deportivos)
– 3 a 820 PS y un par máximo de 1000 Nm con el software Performance GP-820, varias adaptaciones de hardware como bajantes con o sin convertidores catalíticos deportivos, turbocompresores de actualización con compresores más grandes, rueda de turbina mejorada, carcasas mecanizadas por CNC y un sistema de escape de titanio con camisas de carbono Tubos de escape
– posiblemente etapa 4 a 840 hp y un par máximo de 1050 Nm desde HURACÁN G5M RS (Actualmente falta información sobre esto) - Capó de carbono G-POWER GP-VENTURI RR con tecnología "DYNAMIC VENTING" (para una mejor ventilación del compartimento del motor)
- Ruedas forjadas HURRICANE RR
- Ruedas de doble radio
- 21 pulgadas
- Neumáticos Michelin en 285/30 ZR21 y 295/30 ZR21
- Acabado en Jet Black, Gun Metal Grey, Stardust Silver
- con o sin corte de diamante
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también del sintonizador G-Power tenemos muchos más autos, siguiendo un pequeño extracto:
|
Potencia de supersport en el SUV: G-Power Mercedes GLE 63 S AMG
|
Atleta con tracción total BMW M340i xDrive con 510 hp de G-Power
|
800 PS y 1.000 NM! ¡G-Power Mercedes-AMG como GP 63!
|
la familia completa G-Power G8M en nuestra galería
"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuning de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo sobre esta publicación y, por supuesto, también sobre todas las demás contribuciones.
