martes 30 abril 2024
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463 Industries GC01 Ruedas en el Mercedes-AMG G63

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463 Industries GC01 Ruedas en el Mercedes-AMG G63

Hoy hemos descubierto una Clase G claramente modificada que nos gustaría mostrarle. Es un 544 PS strong G63 AMG conocido por estar equipado con un biturbo V5,5 de 8 litros. Y el enfoque del vehículo está en las imágenes actuales de un nuevo juego de ruedas con neumáticos todoterreno de grano grueso. Las llantas de aleación provienen de la casa. 463 Industrias y escucha el sufijo GC01. Están especialmente diseñados para la Clase G e incluso están aprobados para 4 × 4². Las llantas vienen en un diseño simple de radios 7 y son de varias partes.

463 Industries GC01 Ruedas en el Mercedes-AMG G63

Están pintados de negro y también tienen un PinStripe rojo fino (rojo vibrante) en el borde del borde. Las tapas de los cubos están equipadas con letras 463 en este vehículo, pero el fabricante señala que las tapas de los cubos originales de Mercedes también encajan. Por cierto, las dimensiones exactas de las llantas son 20 × 9,5 pulgadas y están abastecidas con neumáticos 35 Customs Atturo Trail Blade Boss Offroad para uso fuera de carretera.
Por cierto, el G fue adoptado por el Grupo platino modificado y consiguió cambios aún más extensos.

463 Industries GC01 Ruedas en el Mercedes-AMG G63

Lo más llamativo es el kit Mansory de cuerpo ancho que está hecho completamente de carbono. Estos incluyen bengalas de guardabarros alrededor, paneles de puertas, parachoques delanteros y traseros, capó de motor ligero de fibra de carbono, molduras de techo y un alerón de techo con dos o cuatro luces de posición. Una vez que se instala el kit de carrocería, garantiza que el cuerpo estándar se ensanche con un majestuoso milímetro 40. Además, aparentemente también había un sistema de escape deportivo y ventanas oscuras alrededor.

463 Industries GC01 Ruedas en el Mercedes-AMG G63

Desafortunadamente, no podemos ver más en las imágenes, por lo que actualmente no está claro si ha habido cambios en el interior o en el rendimiento del motor. Si obtenemos más detalles sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para esta historia. Se le informará sobre la actualización si tiene la nuestra Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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(Foto / s: 463 Industries / Platinum Motorsport)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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