tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:08 am
Fue el primer superdeportivo de Ingolstadt y fue un gran éxito. Después de la adquisición de Lamborghini, Audi ha producido por primera vez en serie un competidor de Porsche y Ferrari basado en el Lamborghini Gallardo, el R8 de primera generación. Al principio hubo dudas sobre si la clientela de superdeportivos malcriada y solvente aceptaría cuatro anillos en su automóvil, pero estas dudas se disiparon rápidamente. Sobre todo, el sonido del motor de ocho cilindros fue convincente desde el principio, al igual que el lenguaje de diseño muy dinámico, que es una mezcla de un TT y un Lamborghini, y convirtió al primer R8 en un ícono de diseño que aún se nota de inmediato. en el tráfico rodado de hoy. El sintonizador británico también pudo lograr este encanto. jordán clarke No se resistió, e hizo la empinada subida desde un Daewoo Lanos, que conducía como el primer coche, hasta el dinámico Ingolstadt.
Dinámica colorida con una apariencia genial.
No se ha cambiado demasiado en el cuerpo, porque junto a eso frustrar amarillo-verde nombres Cal ácida, que fue diseñado y aplicado por Identity Wraps, todavía se conserva divisor frontal y un alerón trasero por Maxton Design, mudarse al superdeportivo de Ingolstadt. Además, todavía estaban faldones laterales adjunta por Prior Design, que aseguran un aspecto aún más dinámico.
Pero ahora el cambio más grande en el automóvil viene en forma de Chasis Intermotiv Airride para llevar, que presiona el bólido muy cerca del asfalto. Para ajustar la altura del tren de aterrizaje según sea necesario, Control Air Lift 3P incorporado, que se puede operar fácilmente desde la cabina. Cuando las llantas eran 20 pulgadas Alus llamados OZ Futura, que fueron completamente individualizados por Wheels Unique.
Con el diseño de cinco radios en plata brillante, se ven extremadamente deportivos en el R8, y también clásicamente elegantes. Para instalar correctamente las llantas, también tenía que espaciadores con un diámetro de 12 mm en el eje delantero y con un diámetro de 25 mm en el eje trasero. En nuestra opinión, el R8 está hecho para una gran apariencia. Ya equipado con un potencial llamativo de fábrica, este modelo de Jordan Clarke sube el listón un poco más.
El interior personalizado garantiza un aspecto asombroso.
El especial Gráfico de octágono las fundas de los asientos de Alcantara / cuero, que recuerda un poco al patrón de rombos del departamento de personalización de Bentley Mulliner recuerda, es muy notable porque los octágonos se mantienen en azul y, por lo tanto, se eligieron completamente al contrario de la pintura exterior en amarillo verdoso. Tiene que gustarle, pero se sabe que los gustos son completamente diferentes. Esto se une a Volante de cuero / carbono personalizado con costuras azules de ControlCustoms. En el maletero delantero del R8, que se sabe que tiene un motor trasero, el Compresor alojado para el tren de aterrizaje de aire, y en la cabina todavía se mantuvo especial Alfombrillas SlammedUK Sangrar.
Un V4,2 de 8 litros con 440 hp asegura una propulsión adecuada.
El motor de gasolina atmosférico V4,2 de 8 litros, que es menos conocido por su rendimiento de conducción ultradeportivo que por su sonido infernal, se fabricó con la ayuda de un Reasignaciones de Stage1 de Revo, y uno Sistema de escape deportivo de tubo recto de SS Autowerks en PS 440 empujado. Eso es 20 CV más que la versión de producción. La potencia se transmite a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios manual de 6 velocidades con cambio de puerta abierta. Por lo tanto, el R8 es un caso para los puristas que no quieren perderse el sonido sin filtrar y la sensación de conducción original de un atleta con una puerta de cambio abierta.
Nuestro Conclusión sobre este Audi R8 del sintonizador británico Jordan Clarke:
Un auto de ensueño para todos los fanáticos del tuning. Con su frustrar y el número de salida ficticio “05” en las puertas, el piloto de Ingolstadt recuerda a los autos de carreras de la carrera de 24 horas en Nürburgring, incluso si es cualquier cosa menos una herramienta de pista. Si te gusta el coche, puedes echar un vistazo a la galería de imágenes que hemos adjuntado al artículo. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente toma el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
No se preocupe, por supuesto que eso estaba lejos de ser el caso cuando se trataba de auto / auto tuning. Nuestra revista todavía tiene Decenas de miles otros informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos todos? Entonces solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en todo lo que tenga que ver con el fabricante? Audi? Entonces, el siguiente extracto con otros vehículos es definitivamente el correcto.
|
¡440 PS y 5 juegos de llantas para el Audi RS Q3 de Abt!
|
Llantas Vossen LC2-C1 en 23 pulgadas (!!!) en el Audi RS6 Avant!
|
Hecho a medida: H&R sport o resortes helicoidales para el Audi A3.
|
¡Slammed Audi R8 con foiling amarillo-verde y en 20 pulgadas!
Crédito de la foto: fastcar.es/
tuningblog.eu - sobre el tema de automóviles, motocicletas, bicicletas / ATV / scooters & Co., y por supuesto nuestra pasión, la Tuning, lo mantenemos actualizado e informamos diariamente sobre vehículos geniales de todo el mundo. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y se le informará automáticamente tan pronto como haya una nueva publicación.
