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A diferencia del Z4 de segunda generación, el actual G29 no tiene mucha comodidad bávara. Es un roadster con curvas que también tiene una carrocería un 30% más rígida. Eso te hace querer más y ¿por qué solo convertir un M3 o M4 en una herramienta de seguimiento? Socio de BILSTEIN Rendimiento ligero se atrevió a probar el Z4 (enlace de la historia). El kit de coilover BILSTEIN EVO T29 diseñado para el G1 en el Nordschleife fue perfecto. Es la opción ideal cuando se requieren las máximas opciones de configuración.
Seguimiento de la herramienta sin problemas cotidianos
La "T" en el nombre naturalmente significa "Pista". Por lo tanto, el kit de coilover legal para la calle también proporciona mucha diversión al conducir en la pista de carreras. Sin embargo, el sucesor del legendario BILSTEIN B16 no carece de practicidad cotidiana. El EVO T1 para la generación actual de BMW Z4 llegará al mercado en septiembre de 2021. Luego estará disponible en todos los expertos en suspensión de BILSTEIN o en la tienda en línea del fabricante.
Pero, ¿qué características y propiedades puede esperar el cliente? Gracias al ajuste de doble clic de 10 veces a través de una rueda giratoria de aluminio favorecedora, el piloto puede ajustar o reajustar el tren de aterrizaje en cualquier momento mientras está instalado. ¡Y eso sin herramientas adicionales! Los niveles de rebote y compresión se pueden ajustar para adaptarse a su estilo de conducción personal de acuerdo con el lema "fácil de usar". Un comportamiento de articulación significativamente más preciso en comparación con la serie y el contacto más directo con la carretera son solo un pequeño anticipo de lo que los conductores deportivos de Z4 pueden esperar de la detección dinámica del amortiguador.
Bajada entre 10 y 35 mm
Con el G29, el EVO T1 se puede bajar entre 10 y 35 mm, dependiendo de la posición del eje y del motor. Esto se puede variar de forma flexible en cualquier momento sin necesidad de desmontarlo y reduce notablemente los movimientos de cabeceo y balanceo. Cada variante de configuración del EVO T1 es sensible y segura de conducir, esto está garantizado por una cuidadosa coordinación en el banco de pruebas y en la prueba de manejo de BILSTEIN. Esto tuvo lugar en Nürburgring, la pista de pruebas en Papenburg y varias calidades de la superficie de la carretera en todo el mundo. Otro beneficio es el aspecto de afinación inmejorablemente genial debido a la reducción. Pero el chasis en sí llama la atención: en elegante negro mate y con detalles en azul, te hace desear una nueva experiencia de conducción. Por cierto, el EVO T1 es el miembro más joven de la línea EVO Performance, que representa la última generación de coilovers de BILSTEIN.
No se preocupe, por supuesto que eso estaba lejos de ser el caso cuando se trataba de auto / auto tuning. Nuestra revista todavía tiene Decenas de miles otros informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos todos? Entonces solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en todo lo relacionado con Thyssenkrupp Bilstein GmbH? Entonces, el siguiente extracto con otros vehículos es definitivamente el correcto.
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Crédito de la foto: ThyssenKrupp Bilstein GmbH
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