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700 HP GP Infinitas BMW M2 Competencia y M4!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 15 de noviembre de 2021 a las 02:24 am

700 HP GP Infinitas BMW M2 Competencia y M4!

Como sabemos desde hace mucho tiempo, el M2 es un atleta increíble en su clase. Y ahora hay incluso en el M2 aún más rendimiento! A saber por Dipl.-Ing. Christian Stöber junto a su equipo de Infinitas. ¡Presentan el modelo Infinitas M2 Competition año 2020 y el M4! Ambos se han vuelto una porción extrema más fuerte y ahora compiten con un enorme par de 700 PS y 900 NM.

M2 y M4 con más potencia que un muscle car

Así que estás al nivel de un Mustang Shelby GT500 e incluso el "GT2 RS" sobre Porsche tiene que alinearse con 700 PS y "solo" 750 NM de torque. En el caso del M2, la base es, por supuesto, de nuevo el Sport Coupé M2 como modelo de competición, que en comparación con el M2015 introducido en 2 con 370 CV por BMW fue llevado a 410 CV mediante un motor M4. Pero con la actualización de Infinitas, incluso el anunciado ve M2 CS con 450 PS realmente viejo. En total, el sintonizador permite 5 etapas de expansión, que gradualmente el motor S55B30 de seis cilindros en línea con turbocompresor de gases de escape doble. 1 en 500 PS y 680 NM, mediante Stage 1 + en 531 PS y 710 NM, mediante 2 en 570 PS y 750 NM, mediante 3 en 620 PS y 800 NM o como 4 fortalecer hasta un máximo de 700 PS y 900 NM.

Pero un rendimiento tan extremo requiere naturalmente medidas extremas. Por lo tanto, la mecánica del motor está completamente invertida y se introducen turbocompresores de alta gama, enfriadores de alto rendimiento, un sistema de escape adecuado y el ajuste de chips interno de la variante 4. El refuerzo del tren de transmisión, una inyección de aditivo hasta el ajuste individual en el banco de pruebas de rodillos interno son, por supuesto, evidentes.

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700 HP GP Infinitas BMW M2 Competencia y M4!

Con el par de 700 HP y 900 Nm ya mencionado, el resultado no tiene rival en esta clase. El precio de alrededor de € 35.000, sin embargo! Pero también tiene la certeza de poder mantenerse al día con los súper atletas de raza pura como el Porsche 911 GT2 RS mencionado al principio, un McLaren 720S o un Ferrari 488 Pista. Y el kit de rendimiento de cinco etapas está disponible para todos los vehículos M con motores S55B30. Así también para el F80 M3, el F82 M4 y el M4 GTS limitado. Y cómo se ve eso, puede averiguarlo haciendo clic en lo siguiente LINK. Actualmente no tenemos más detalles sobre el BMW M2 Competition de infinitas. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales no mencionados anteriormente, por supuesto, hay una actualización para este informe. Es mejor suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se le informará de inmediato. Esperamos que disfrutes viendo las fotos.

(Foto / s: GP infinitas GmbH)

Detalles sobre el BMW M2 Competition G2M Bi-Turbo:

  • Aumento del rendimiento en 700 PS y 900 Nm torque
    - Software de chiptuning V4
    - turbocompresor modificado
    - Downpipe sin catalizador - acero inoxidable
    - Sistema de escape de acero inoxidable Infinitas que incluye 4 tubos de escape de 90 mm.
    - Bloqueo de tornillo central - cigüeñal
    - Filtro de aire deportivo
  • Velocidad máxima: más de 330 km / h
  • 0-100 en aproximadamente 3,2 segundos
  • Descenso opcional con suspensión coilover
  • instalado en el vehículo del video: juego de ruedas forjadas Hurricane RR de 20 pulgadas con 245/30 R20 eje delantero (9 × 20) y 285/25 R20 eje trasero (10,5 × 20) neumáticos
  • opcional: emblemas infinitas en la parte delantera y trasera
  • opcional: letras infinitas

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también del sintonizador GP infinitas GmbH tenemos muchos otros autos, aquí hay un pequeño extracto:

Infinitas: más potencia para BMW M2, Z4 y Mercedes AMG

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Tal vez pronto habrá una actualización con información e imágenes. Si este es el caso, por supuesto, también lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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