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Great Wall Ora R1 con tuning de fabricación propia: rebelión enana con energía eléctrica.

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 12:44 am

Great Wall Ora R1 con afinación hecha a sí misma: rebelión enana con energía eléctrica.

Apenas es el pequeño Great Wall Ora R1 presentado, ya se está refinando. El velocista eléctrico es probablemente el automóvil a batería más barato del mundo, y uno de los más pequeños, con el equivalente a unos 16.000 euros, que debe dejar si desea llevar el vehículo a Alemania como una importación gris. Ligeramente más pequeño que un VW Up !, el Ora R1 está sacudiendo actualmente el mercado de los coches eléctricos en su país de origen, China. Pero este ejemplo del pequeño e-runabout no quiere parecer tan dulce y dulce como sus hermanos “civiles”, sino que ensaya la rebelión enana.

Un punto de atracción en el formato más pequeño.

Great Wall Ora R1 con afinación hecha a sí misma: rebelión enana con energía eléctrica.

El Ora R3,49 de solo 1,66 m de largo, 1,56 m de ancho y 1 m de alto parece estar afinado profesionalmente, y demuestra que los autos en el formato de un Smart ForFour pueden verse realmente mal y no siempre tienen que pasar como bolas de cerdo rodantes . Ya no puedes ver que es puramente eléctrico y que en realidad está destinado a la ciudad. Este gran muro atraería la atención de los visitantes en cada reunión de sintonía. La tapicería de Alcantara y un volante deportivo genial con la marca de las 12 en punto se han instalado en el interior, pero por lo demás se ha mantenido en gran medida estándar. Incluso sin sintonizar, el interior se mantiene muy fresco y moderno, especialmente el sistema de infoentretenimiento, que también podría provenir de un sedán de tamaño mediano, y a través de la navegación, Apple Carplay, Android Auto y Baidu CarLife dispone

Este auto es solo para la ciudad.

Great Wall Ora R1 con afinación hecha a sí misma: rebelión enana con energía eléctrica.

El pequeño tiene una batería de polímero de litio de 33 kWh debajo del capó como fuente de transmisión, que genera solo 48 hp, lo que hace que el pequeño automóvil urbano tenga un poco más de 110 km / h. Por lo tanto, el pequeño solo es adecuado para la ciudad, pero tiene un alcance máximo de 301 km adecuado para el uso diario. Esto significa que no tiene que ir constantemente a la siguiente estación de carga, sino que generalmente permanece móvil y autónomo durante mucho tiempo. La Gran Muralla Ora R1 es justo lo que necesita para un autoejecutador con un presupuesto limitado, ya que se ve tan genial que se garantiza que se desvanecerá un Mercedes o BMW al lado.

Una pequeña que causa revuelo.

Ya hemos mencionado anteriormente que el e-enano atrae la atención de todos, y solo estamos esperando que una batería de 65 kWh en el dispositivo sienta mucha energía eléctrica, que también tiene un martillo de vapor eléctrico en la parte fría. hace. Desafortunadamente, este aún no es el caso y el pequeño vehículo eléctrico aún tiene que conformarse con los 33 kWh y 48 caballos de fuerza débil. El ajuste compensa el bajo rendimiento. Por ejemplo, está el elegante juego de ruedas BBS RW 8 en pulgadas 17 con neumáticos Nankang Sportnex AS-2 + 225/35 R17 que esconde un sistema de frenos de cuatro pistones AP Racing 9440 con discos de freno AP de 330 mm y pastillas de freno Ferodo DS2500.

con coilover SF Racing Suspension

Great Wall Ora R1 con afinación hecha a sí misma: rebelión enana con energía eléctrica.

Hubo una reducción por medio del coilover SF Racing Suspension
y el cuerpo estaba decorado con una lámina de 3M, un faldón delantero en estilo racing, techos y espejos exteriores en negro metálico, bengalas de guardabarros hechas a sí mismo (arcos de rueda dibujados) Pequeños detalles como el gancho de remolque en aspecto de carrera o la cabina con el volante deportivo mencionado con la marca de las 12 en punto o el
La tapicería de Alcantara completa con éxito la afinación. Si se enamoró de la pequeña runabout y tal vez incluso la encuentra linda, le recomendamos nuestra galería de imágenes, que reunimos al final del artículo. Actualmente no tenemos más detalles. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales no mencionados anteriormente, por supuesto, hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo, se le informará de inmediato. Esperamos que disfrutes viendo las fotos.

Great Wall Ora R1 con afinación hecha a sí misma: rebelión enana con energía eléctrica.

(Foto / s: club.autohome.com.cn)

Modificaciones a la Gran Muralla Ora R1:

  • Llantas de aleación BBS RW 8 de 17 pulgadas
  • Neumáticos Nankang Sportnex AS-2 + 225/35 R17
  • Pinzas de cuatro pistones AP Racing 9440 + discos de freno AP con diámetro de 330 mm
  • Pastillas de freno Ferodo DS2500
  • Líquido de frenos Dixcel Dur
  • Suspensión de suspensión SF Racing
  • Frustrando con película 3M
  • Destellos de guardabarros hechos a sí mismos / arcos de rueda dibujados
  • Gancho de remolque en apariencia de carrera
  • Volante deportivo con marcaje de las 12 en punto
  • nuevas manijas de puerta para una mejor aerodinámica
  • Tapicería Alcantara en el interior
  • Delantal delantero estilo racing
  • Techo metálico negro y espejos exteriores.

Great Wall Ora R1 con afinación hecha a sí misma: rebelión enana con energía eléctrica.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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