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¿Todavía puedes recordar el Gruma Hunter basado en el Mercedes Clase X (W470) del concesionario y sintonizador Mercedes GRUMA Automobile GmbH recuerdas de chub? Con la X, el equipo demostró de manera impresionante cómo transformar la camioneta Mercedes en un todoterreno “real” y, especialmente como cazador, debería sacar el máximo provecho de su dinero. Y ahora llega el siguiente piso, que de repente pone a la Clase X a la sombra. Es probablemente el vehículo más violento que se ha puesto sobre ruedas con el nombre de Gruma Exklusiv. El LAPV (vehículo de patrulla blindado ligero) ENOK P1 que también se utiliza en películas de los últimos tiempos como Mad Max - Fury Road Estaría en buenas manos. Es un vehículo de patrulla protegido con una cabina noble que puede transportar a otras cinco personas además del conductor y un compartimento de pasajeros Panzerstahl trae, por ejemplo, minas antitanque o municiones para fusiles de asalto.
El Mercedes G500 4 × 4² es la base
Pero en contraste con el vehículo militar que lleva a los combatientes armados al lugar de uso, el Gruma ENOK P1 está equipado con un sofisticado interior que incluye todos los lujos imaginables de Mercedes. El monstruo es al mismo tiempo también el primer vehículo que sin La estrella de Mercedes-Benz es entregada por Gruma. El ENOK P1 lleva con orgullo la etiqueta Gruma en la rejilla del radiador. El P1 es una cooperación con la fábrica especial ACS (Sistemas de vehículos blindados), que construyen vehículos durante años considerando los requisitos individuales del cliente con armadura. ACS tiene soluciones de protección para uso civil, policial e incluso militar en el campo. Los vehículos conocidos son el vehículo militar ENOK 6.2 o el ENOK 7.x con área de carga y Jean Pierre Kraemer de JP Performance ACS incluso realizó una visita a principios de año (Video en la parte inferior). Y ACS Armored Car Systems GmbH de Derching es, por cierto, una subsidiaria de Gruma Nutzfahrzeuge GmbH, lo que hace que la cooperación sea aún más lógica.
con 4,0 litro biturbo V8 y 422 PS
Gruma le ha dado al ENOK la adición P1 y la base para la conversión es la edición especial limitada 4 × 4² del Mercedes-Benz Clase G W463 con potentes ejes de portal en la parte delantera y trasera. Como es bien sabido, no hay un diésel pequeño de 3 litros debajo del capó, como suele ser el caso en el G normal, sino el V422 doble turbo de 4,0 litros y 8 hp con las ruedas todoterreno beadlock de 18 pulgadas (cada G500 4 × 4² también recibe un juego de 22 pulgadas para la carretera de fábrica) a veces trepaba por una u otra roca. El P1 también está disponible en pulgadas 18, pero se trata de "llantas blindadas" especiales con gomas todoterreno BF Goodrich en el formato 37X12,50R18. Además, toda la caja es unos buenos 20 centímetros más ancha que una G500 4 × 4² normal y también se incluye un área de carga con una rueda de repuesto completa. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales no mencionados hasta ahora, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotografías.
(Foto / s: Exclusivo de Gruma / ACS Armored Car Systems GmbH)
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Exclusivo Gruma ENOK P1 en Mercedes G500 4 × 4² base
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