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Mega - HAMANN BMW G30 de DS Automobile & Autowerke

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 8 de mayo de 2018 a las 09:48 am

Mega - HAMANN BMW G30 de DS Automobile & Car Works

¡Presentamos el sedán BMW 5er probablemente más hermoso de la nueva generación G30! Al menos cuando se trata de nosotros. El vehículo era de la compañía suiza. Automóviles y plantas de automóviles DS prepárate y crea un cambio de imagen completo de Hamann Motorsport. Hace solo unos días, Hamann Motorsport tiene los nuevos componentes aerodinámicos para el BMW 5er G30 y G31 Touring y, por supuesto, no es sorprendente que el importador de Hamann Motorsport para Suiza reciba los nuevos componentes a toda velocidad. Y un vehículo para la conversión ya estaba listo y pudimos comenzar.

Mega - HAMANN BMW G30 de DS Automobile & Car Works

El sedán elegante se perdió el discreto alerón delantero en el frente, lo que lo convierte en un frente aún más dinámico. No se puede perder, por supuesto, los riñones negros y los insertos para los guardabarros, que opcionalmente se pueden pedir directamente a BMW. Además, se utilizaron los nuevos enfoques para las faldas laterales para garantizar que las líneas del alerón delantero también continúen en la vista lateral. Y, por supuesto, también hubo cambios en la parte trasera porque aquí el elegante sedán lleva el alerón del techo Hamann Motorsport y el alerón trasero de tres piezas en el portón trasero.

Mega - HAMANN BMW G30 de DS Automobile & Car Works

Solo un enfoque sutil para el faldón trasero habría sido una opción a nuestros ojos, pero dado que el faldón del paquete M-Sport viene con un panel trasero contrastante, esto es menos dramático. Los cambios en la carrocería se completan con los emblemas delanteros y traseros típicos de Hamann Motorsport, que se utilizan como reemplazo de los emblemas originales de BMW. El punto culminante absoluto gira en nuestra opinión, pero en los pasos de rueda. Aquí construiste el clásico Llantas Hamann Anniversary Evo Black Line en pulgadas 21 equipadas con neumáticos ultrafinos de alta velocidad de Continental.

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Y para que el juego de ruedas se asiente perfectamente en la rueda, también hubo una disminución significativa para el Munich. Sin embargo, en este momento no sabemos de qué manera se bajó el cuerpo. Como opción, Hamann ofrece resortes deportivos para bajar en unos 30 milímetros, pero preferimos adivinar que aquí se instalan una suspensión coilover o al menos resortes deportivos ajustables. Mucho más se debe a la poca información disponible que no podemos decir para que la dejemos en las imágenes impresionantes. Si hay más detalles sobre los cambios, por supuesto, como siempre, hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

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(Foto / s: DS automóvil y autowerke GmbH)

Estos son los cambios en el BMW 5er G30:

  • Hamann Motorsport Bodykit (accesorio de spoiler delantero, faldones laterales, spoiler de techo, 3tlg. Spoiler trasero, paneles de admisión de aire)
  • Descenso (posiblemente por medio de Hamann Sport Springs)
  • Llantas 21 inch Hamann Anniversary Evo Black Line
  • Neumáticos 255/30/21 y 295/25/21
  • BMW M Performance Parts riñones en negro
  • Emblemas Hamann delante y detrás

opcionalmente disponible de Hamann Motorsport:

  • Detalles interiores de Hamann (cabina + reposacabezas con aplicaciones de cuero Alcantara, pedales y reposapiés de aluminio)
  • varios aumentos de rendimiento (por ejemplo, 520d +30 PS en 220 PS y 460 NM - series 190 PS y 400 NM, M5 F90 en 630 PS, etc.)
  • Sistema de escape deportivo Hamann Motorsport con un máximo de cuatro tubos de escape (embellecedores anodizados en plateado o negro)
  • varias extensiones de pista

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Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también tenemos algunos otros vehículos de DS Automobile & autowerke GmbH, el siguiente es un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

un comentario

  1. Hola, tengo un BMW g30 m550i y me gustaría convertirlo.
    Lo he visto de ti ahora y eso sería lo mío 🙂
    ¿Me lo podrías reconstruir como el tuyo y me podrías enviar una oferta?
    Llantas
    deterioro
    bajando
    Aprobación TÜV
    El ajuste del rendimiento
    V-Max

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