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Reelaborado - Hamann Motorsport BMW X6M F86

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 20 de diciembre de 2022 a las 08:14 am

A mediados de enero tenemos el BMW X6 M50D de Hamann Motorsport presenta el kit de carrocería completa en formato de carrocería ancha, así como un aumento opcional en el rendimiento de hasta 462 CV, lo que demuestra de manera impresionante cómo un SUV "diesel" moderno puede verse y correr hacia adelante. En el Salón del Automóvil de Ginebra, que comenzó ayer, Hamann ahora pegó el kit de carrocería en la versión superior, en la forma del X6M F86, y le dio un aspecto un poco más sutil en la parte trasera. El M50D luce con tubos de escape colocados hacia arriba al estilo de los Porsche Carrera GT o incluso el Ferrari F430 Scuderia la vista trasera del Hamann X6 es francamente discreta porque el escape deportivo de acero inoxidable permanece donde se instaló en la fábrica. Por qué a la variante diésel se le dio un aspecto ópticamente extremo en la parte trasera que al motor de gasolina más potente, sigue siendo el secreto de Hamann Motorsport. Con 640PS y 840Nm, todo permanece bajo el capó como ya lo hace Hamann Julio 2015 presenta tiene.

Los muchachos del equipo Hamann Motorsport han publicado algunas fotos del X6M y tenemos que mostrárselas. Después de la cura de ajuste que se le permitió soportar al X6M, ahora es mucho más emocionante, individual y también más dinámico que la versión de producción y se ha deslizado a otra clase con 640PS en términos de dinámica. Si está pensando en comprar un X6M en el futuro o ya tiene uno, Hamann es definitivamente un punto de partida interesante cuando se trata de diferenciar el vehículo del modelo de producción. En cuanto a los cambios realizados en la óptica o la tecnología, ya hemos podido conocer los primeros detalles. Como de costumbre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación en un resumen. Si descubre otros cambios que no hemos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber. Sal. Si tienes más vehículos tuneados como este Mercedes AMG GLE63 AMG Coupé o incluso el BMW X4 F26 de Hamann Motorsport, simplemente haga clic en la referencia de la foto a continuación en el nombre del sintonizador.

(Foto / s: Hamann Motorsport)

Aquí están los detalles del Hamann Motorsport BMW X6M F86:

  • Paquete aerodinámico de carbono en todas partes (faldón delantero versión ancha, capó, juego de guardabarros delanteros, juego de faldones laterales versión ancha, accesorios de puerta versión ancha 4 partes, guardabarros trasero 4 partes, alerón trasero 3 partes)
  • diferentes llantas de hasta 23 pulgadas (11,0 × 23 ET33 delantera y trasera - tipos: por ejemplo, ANNIVERSARY EVO)
  • riñones negros BMW M Performance
  • Llantas de aleación Hamann Motorsport 23 pulgadas en plata
  • chasis modificado con descenso (2 muelles de suspensión progresivos para el eje delantero con accesorios para el eje trasero / descenso VA aprox.45 mm / HA aprox.30 mm)
  • ventanas oscuras alrededor
  • Aumento del rendimiento hasta 640 PS / 471 kW a 6000 rpm. (Serie 575 HP / 423 kW a 6000 rpm.)
    par máximo 840 Nm a 2200 - 5000 rpm.
    (Estándar 750 Nm a 2200-5000 rpm.)
  • varios sistemas de escape deportivos fabricados en acero inoxidable (p. ej., SILENCIADOR TRASERO CONTROLADO POR SOLAPA 4 TUBOS CON TUBO TRASERO Ø 102MM EN CARBONO)
  • Cuñas HM1500 / 5D 15mm delante
  • Cuñas HM4000 / 5D 40mm trasero
  • Kit de ajuste también para el interior (pedales de aluminio, alfombrillas, Alcantara, letras HAMANN en los reposacabezas, etc.)
  • Emblema para capó y portón trasero

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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