domingo 28 abril 2024
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Kit de cuerpo ancho Hamann Motorsport en el Range Rover Velar

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Kit de cuerpo ancho Hamann Motorsport en el Range Rover Velar

MansoryLumma Design o Startech. Todo el mundo aparentemente quiere un pedazo de Range Rover Velar (L560) círculo de clientes y ahora se unió todavía Hamann Motorsport a. El sintonizador conocido por los vehículos BMW ahora también ha pre-abotonado el SUV británico y recientemente presentó el resultado. El vehículo actualmente más lujoso de Land Rover recibió un extenso kit de carrocería ancha y también nuevas llantas de aleación en un máximo de 23 pulgadas. Pero comencemos con el kit de carrocería. Consiste en un guardabarros que se puede pintar en 10 partes y un panel central trasero deportivo. Los ensanchamientos aseguran que la apariencia deportiva y poderosa del Velar se mejore y se puedan instalar las nuevas llantas. Aquí, sin embargo, también tiene literalmente donde elegir.

Kit de cuerpo ancho Hamann Motorsport en el Range Rover Velar

Hamann ofrece seis juegos de ruedas, tres de los cuales están disponibles en pulgadas 22 y tres en pulgadas 23 para el Velar. la Aniversario de la serie Evo 22 viene con neumáticos en el formato 265/40 ZR22 y en las dimensiones 9,5 × 22 pulgadas ET35. En cuanto a la superficie, puedes elegir entre plata, gris grafito o la línea negra. El de 23 pulgadas de alto Aniversario Evo II 23 viene con zapatillas en el formato 305/30 ZR23 y en enormes dimensiones de 11,0 × 23 pulgadas ET23. Aquí puede elegir el acabado Hyper Silver o negro o gris grafito. Si opta por la versión de 22 pulgadas, también debe montar la extensión de la cubierta de la rueda delantera (2 partes) para obtener la aprobación en este país.

Kit de cuerpo ancho Hamann Motorsport en el Range Rover Velar

Si el 23 Zöller grande lo desea, entonces el montaje de las bengalas del guardabarros debe realizarse por todos lados. Solo entonces los neumáticos estarán cubiertos adecuadamente de acuerdo con el StVZO. A diferencia de los vehículos de otros sintonizadores mencionados anteriormente, la variante de Hamann Motorsport viene sin delantales modificados o faldones laterales y, por lo tanto, es una alternativa bastante sutil. Inconsciente pero ciertamente no! Si recibimos información oportuna sobre modificaciones adicionales para el Velar, por supuesto, siempre hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

Kit de cuerpo ancho Hamann Motorsport en el Range Rover Velar

(Foto / s: Hamann Motorsport)

Estos son los cambios en el Range Rover Velar:

  • Programa aerodinámico de Hamann GmbH (bengalas de guardabarros de 10 partes, panel central trasero; también es adecuado para vehículos con un acoplamiento de remolque sin modificaciones, estado básico mate sedoso, se puede pintar)
  • seis juegos de ruedas: tres en pulgadas 22 y tres en pulgadas 23
    Serie "Anniversary Evo 22" con neumáticos en las dimensiones 265/40 ZR22 en llantas en el formato 9,5 × 22 ET35 (círculo de pernos 5 × 108 NLB 63,4) en Anniversary Evo Silver, Graphite Grey, Black Line
    Serie "Anniversary Evo II 23" con neumáticos en las dimensiones 305/30 ZR23 en llantas en el formato 11,0 × 23 ET23 (círculo de pernos 5 × 108 NLB 63,4) en Hyper Silver, Black Line, gris grafito
  • Descenso opcional (resortes deportivos, resortes helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover, con suspensión neumática estándar posiblemente adaptando la electrónica; no hay más información disponible)
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

Kit de cuerpo ancho Hamann Motorsport en el Range Rover Velar

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también desde el sintonizador Hamann Motorsport tenemos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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