domingo 28 abril 2024
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Hamann Widebody Range Rover Sport por el automóvil DS

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Hamann Widebody Range Rover Sport por el automóvil DS

Uno quisiera decir que la longitud del medidor 4.80, más del ancho del medidor 2 y una altura de los medidores 1,80 del pozo son una declaración con respecto a las dimensiones de tamaño de un SUV. Estos son exactamente los datos clave del actual Range Rover Sport en Europa en el 20. Septiembre 2013 publicado de segunda generación se puede pedir. La gran cantidad de chapa, por supuesto, también hace mella en el peso sin carga, por lo que no es sorprendente que haya incurrido al menos 2083 kg y, dependiendo del equipo y el motor, también tenga un poco menos de 2,5 toneladas. Como siempre hay personas que incluso estas cifras clave no son suficientes, los sintonizadores continuarán siendo Hamann Motorsport dar el ejemplo para el grande RR Deportes han desarrollado un kit completo de cuerpo ancho.

Hamann Widebody Range Rover Sport por el automóvil DS

Y como importador general de Hamann Parts es el equipo de Automóviles y plantas de automóviles DS conocido por estar activo en Suiza y ha instalado un kit de carrocería de este tipo en un Range Rover Sport. El extenso kit de carrocería incluye el nuevo faldón delantero de dos partes con grandes entradas de aire y luces LED de conducción diurna adicionales. Solo asegura una apariencia completamente diferente. Lo más destacado, sin embargo, son los enormes accesorios de guardabarros alrededor, que aseguran que la gama crezca 6 cm de ancho en cada lado y, por supuesto, los accesorios para las puertas, que aseguran líneas armoniosas en la sección lateral. Y algo también ha sucedido en la parte trasera porque hay un faldón trasero recién modelado que incluye salidas de aire laterales y tubos de escape perfectamente integrados en negro.

Hamann Widebody Range Rover Sport por el automóvil DS

¿Y qué sería una conversión real de Hamann sin un juego de ruedas Hamann Motorsport? Exactamente, por lo tanto, todavía había un juego de ruedas Aniversario Evo de aproximadamente 23 pulgadas que se asienta perfectamente en el arco de la rueda con una superficie negra brillante y una bajada sutil. Desafortunadamente, actualmente no hay información disponible sobre la manera exacta de bajar, pero sabemos que Hamann ofrece una reducción al cambiar la electrónica de la suspensión neumática de dos lados. Opcionalmente, por supuesto, resortes deportivos clásicos o una suspensión completamente nueva concebible. Por supuesto, si obtenemos más detalles sobre los cambios, hay, como siempre, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

Hamann Widebody Range Rover Sport por el automóvil DS

(Foto / s: DS automóvil y autowerke GmbH)

Estos son los cambios en el Range Rover Sport:

  • Hamann Motorsport Bodykit (faldón delantero de dos partes con grandes entradas de aire que incluyen luces de conducción diurna LED, accesorios de guardabarros alrededor, 6 cm más ancho en cada lado, puertas con ensanchamiento, faldones laterales, faldón trasero nuevo)
  • pinzas rojas alrededor
  • nuevos tubos de escape (negro)
  • Juego de ruedas Hamann Anniversary Evo (pulgadas 22 o 23, negro brillante)
  • posibles cambios en el interior (pedales, alfombrillas, iluminación láser LED para las entradas, disponible opcionalmente en Hamann)
  • Descenso desconocido (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, amortiguadores, suspensión neumática airride, modificación de la suspensión neumática de fábrica; la información está pendiente)
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - la información está pendiente)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo completo (la información aún está pendiente)

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Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también tenemos algunos otros vehículos de DS Automobile & autowerke GmbH, el siguiente es un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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