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Video: Compresor Hennessey Cadillac Escalade HPE800

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Actualizado recientemente el 27 de febrero de 2018 a las 06:41 am

Acabamos de encontrar un video en el canal "hpedesign". Al igual que con la mayoría de los videos, los detalles técnicos tampoco se comentaron necesariamente con este. Sin embargo, había alguna información que debería contener todo lo importante.

Siguiendo los detalles técnicos:

  • Base: Cadillac Escalade ESV Platinum 2016
  • 805 PS y 827 lb-ft (1.121 Nm) en el cigüeñal (611PS en la rueda y 683 Nm de torque, en comparación con la serie un aumento de 191 PS y 233 lb-ft de torque)
  • Kit HPE800
  • Compresor de 2,9 litros, 416 cu.in. Kit Stroker, árbol de levas Stroker de 4 pulgadas, pistones de aluminio forjado, biela con pernos ARP, culatas pulidas, intercooler
  • placa de serie firmada por John Hennessey
  • nuevos felpudos
  • Garantía de 1 año / 12,000 millas
  • probado en gasolina Shell V-Power 93 octanaje

Le enviaremos un correo electrónico al propietario del canal pidiéndole que nos publique o nos envíe cierta información. Si recibimos más detalles, los agregaremos a esta publicación.

Título: "Compresor Hennessey Cadillac Escalade HPE800"

¡Atención! ¿Quieres ver más videos? Luego haga clic aquí o mira lo que te sugerimos al final de esta publicación, seguramente este es el tema adecuado para ti.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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