martes 30 abril 2024
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Limitado a 24 piezas: ¡el Hennessey F5 Venom Revolution!

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Limitado a 24 piezas: ¡el Hennessey F5 Venom Revolution!

La carga aerodinámica es un factor importante para ganar tiempo en la pista de carreras. Es por eso que Hennessey puso algunas alas adicionales en su nueva versión de pista del hipercoche F5 Venom. Revolution es el nombre de la nueva variante del atleta de 500 km/h basada en el Venom F5, que el fabricante Hennessey ha optimizado para uso en pista. Solo se construirán 24 copias del coupé legal de calle. El Revolution aparece en el exterior con nuevos componentes aerodinámicos modificados y la toma de aire en el techo (conduce el aire al motor en la parte trasera), el divisor delantero más grande, un difusor trasero aún más llamativo y un mayor y al mismo tiempo Llama la atención el alerón trasero ligeramente más alto. Estos últimos generan vacío debajo del automóvil y, por lo tanto, carga aerodinámica. Y el alerón trasero incluso debería proporcionar alrededor de 750 kilogramos de carga aerodinámica a 400 km/h.

la revolución del veneno Hennessey F5

Velocidad máxima 500 km/h, 0 a 100 km/h en 2,6 segundos, 200 km/h en 4,7 segundos, 15,5 segundos a 400 km/h, 1,4 toneladas de peso en orden de marcha, interior con asientos de cuero y molduras de carbono

En el interior, permanece en la configuración deportiva de dos plazas con mucho carbono visible, cuero y dos pantallas XXL. Y el rendimiento del motor de gasolina V6,6 de 8 litros de doble carga con una increíble potencia de 1.355 kW/1.842 hp y 1.622 Newton metros de torque, que se envía al eje trasero a través de una transmisión manual automatizada de siete velocidades, también se mantiene sin cambios. Los clientes seleccionados pueden comprar Revolution a un precio unitario de alrededor de tres millones de euros. Si obtenemos más información, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: Rendimiento de Hennessey
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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