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Actualizado recientemente el 24 de mayo de 2022 a las 05:39 am
Con el VW Golf VIII (Mk8) como modelo estrella "R" Volkswagen ha sacado al mercado un auténtico martillo de vapor. Por supuesto, un cinco cilindros RS3 ligeramente modificado (VW EA855 evo) habría sido el sueño absoluto de la comunidad, pero creemos que es 320 PS y 420 NM El potente cuatro cilindros (VW EA888), en el que finalmente se convirtió, realmente no tiene que esconderse. Después de todo, la R es más rápida que nunca y el motor todavía tiene mucha potencia. potencial. Y es precisamente ese potencial el que ahora impulsa el equipo de PGH a la luz y presenta uno PS 526 MK8 R reforzado. Y ya lo conocemos, porque estuvo con uno hace un buen año primera actualización a 444 hp. Pero ahora tiene casi el mismo motor que el presentado recientemente por MotorOliTV (Oliver Gmeinder). Cupra Formentor VZ5 de HGP. Y esta vez, también, se le permitió a MotorOliTV probar de lo que es capaz la conversión. También hay un video informativo sobre la tecnología (TechUpdate) y otro sobre el resultado de los esfuerzos (POV-Style). Ambos se incluyen a continuación y en este punto muchas gracias de nuevo. Aceite.
HGP VW Golf 8 R con 526 CV
Pero, ¿qué cambió exactamente HGP en la R? Comencemos primero con lo que puedes ver desde el exterior. Saltamos aquí, al lado del frustrar HGP en las puertas, especialmente las elegantes negras Llantas de aleación OZ de 19 pulgadas con el Zapatillas Pirelli PZero en el ojo. Debido a un descenso por medio de Kit de coilover KW el juego de ruedas ultraligero se asienta perfectamente en el paso de rueda. Además, detrás de los Rundlings también hay uno cambiado. sistema de frenos deportivos. Y uno Freno cerámico de 6 pistones con poderoso Discos de 380 mm en el eje delantero y pintado de rojo Calibrador. No hay más cambios visuales, y eso es para el perfecto. Rendimiento del durmiente también bueno así. Y luego, por supuesto, estaría el masivo. El ajuste del rendimiento sobre los mencionados PS 526 y no menos espectacular Par 629 NM. Eso es una prima en comparación con la serie. 206 PS y 209 NM. Y se notan en una aceleración de 100 a 200 km/h en aproximadamente 7,5 segundos. Además, según el velocímetro, el Wolfsburgo vuela loco 325 kilómetros por hora rápidamente.
los detalles del aumento en el rendimiento
¿Y cómo logra exactamente HGP el rendimiento adicional? Por ejemplo con un individuo sistema de escape deportivo (MSD diferente, más sección transversal, Kat diferente, se mantiene OPF, etc.) y con una Intercooler Wagner y juego de mangueras. Para que este último se ajuste y funcione de manera óptima, incluso uno modificado es portaequipajes delantero sido necesario. Esto asegura un enfriamiento uniforme del aire de carga. El núcleo es, por supuesto, el modificado por HGP. turbocompresor y la toma de PGH con las adecuadas mangueras de admisión.
Esta última es la admisión OEM, por así decirlo, que HGP ha optimizado y también con un Filtro de aire deportivo K&N está abastecido. Todo esto, por supuesto, se combina con un individuo Chiptuning. Además, HGP también ha ajustado y optimizado la vectorización de par de fábrica (distribución de par). información: Por cierto, ¡el Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 4Drive con VW EA888 de cuatro cilindros se puede convertir de manera idéntica con HGP! ¡Después de todo, el motor del Golf R está bajo el capó! Y ahora diviértete con el video Autobahn de Motor OliTV. Si obtenemos más información, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
No se preocupe, por supuesto que eso estaba lejos de ser el caso cuando se trataba de auto / auto tuning. Nuestra revista todavía tiene Decenas de miles otros informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos todos? Entonces solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en todo lo que tiene que ver con los vehículos del sintonizador? PGH? Entonces el siguiente extracto es sin duda lo correcto.
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¡HGP Porsche Cayenne Turbo con 962 PS y 1.250 NM!  |
Primera actualización: 444 PS en el VW Golf 8 R (MK8) de HGP.
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¡528 PS y 634 NM en el Cupra Formentor VZ5 de HGP!
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¡HGP VW Golf 8 R con par 526 PS y 630 NM!
Crédito de la foto: Capturas de pantalla de YouTube Motor OliTV
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