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Mercedes-Benz GLS63 AMG como HOFELE BESPOKE EDITION

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 17 de abril de 2018 a las 10:50 am

Mercedes-Benz GLS63 AMG como HOFELE BESPOKE EDITION

Hace poco más de un mes, el sintonizador de Mercedes Hofele Design lo convirtió en uno completo GLS 400 modificado presentado que apenas difería del hermano mayor GLS63 AMG. Solo una mirada al sistema de frenos mostró que no es el GLS con V8 BiTurbo y 585 PS. Ahora nos gustaría mostrarle con este vehículo que el refinador con sede en Donzdorf también puede personalizar completamente el 63 a pedido. Este GLS63 fue creado como una "Edición Especial 63" de HOFELE con muchas partes exteriores y un diseño interior completamente individual bajo el nombre 'BESPOKE'. Empecemos por el interior.

Mercedes-Benz GLS63 AMG como HOFELE BESPOKE EDITION

Ha sido completamente rediseñado y revestido según los deseos del propietario. Lo más destacado es el hecho de que todo está en cuero 'Chancellor Red' de la casa Aston Martin y meticulosamente prestó atención a las especificaciones del 'interior de Maybach' con cuero de napa perforado y acolchado, tiras decorativas cosidas, doble acolchado de diamantes y muchos otros atributos. Detalles como las iniciales del propietario de 'BESPOKE' en relieve profundamente en las almohadas Alcantara de los reposacabezas ilustran la singularidad e individualidad de este GLS. Y hubo muchos cambios en el cuerpo debido al exterior de HOFELE BESPOKE con piezas de carbono genuinas.

Mercedes-Benz GLS63 AMG como HOFELE BESPOKE EDITION

Aquí puede ver arcos de rueda acampanados en forma de bengalas de guardabarros alrededor que llaman la atención sobre sí mismos con un montón de aplicaciones de carbono. También había insertos de carbono para el parachoques delantero y la parte trasera y también se instalaron un difusor de carbono, un alerón de techo y un discreto alerón trasero. Todos los componentes juntos subrayan perfectamente las líneas hechas en fábrica sin cambiar la forma básica del GLS. Oportunamente, también había un nuevo juego de ruedas y aquí se decidió usar ruedas forjadas 23 en pulgadas con neumáticos Continental Sport Contact que permiten ver el enorme sistema de frenos AMG con pinzas de freno pintadas de rojo y discos de freno perforados.

Mercedes-Benz GLS63 AMG como HOFELE BESPOKE EDITION

Y para que la individualidad también se reflejara acústicamente todavía era un sistema de escape deportivo, con tubos de paso agrandados e individualmente a través del control remoto por radio, control de solapa que se puede abrir perfectamente y que se adapta perfectamente a los tubos de escape en la óptica de la serie en la parte trasera. Es mejor suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

https://www.facebook.com/HofeleDesignGmbH/videos/2305582279455497/

(Foto / s: Hofele-Design GmbH)

Estos son los cambios en los GLS:

  • Nombre: Mercedes Benz GLS63 AMG a medida "Special Edition 63"
  • interior completamente individual (cuero Chancellor Red de Aston Martin, estilo de corte y costura en estilo 'Maybach-Interieurs')
  • Kit de carrocería exterior HOFELE BESPOKE con piezas de carbono genuinas (bengalas de guardabarros alrededor con aplicaciones de fibra de carbono, inserciones de carbono para el parachoques delantero, difusor de carbono, alerón de techo, alerón trasero, logotipo de Hofele en la parrilla y en la parte trasera)
  • Ruedas forjadas 23 pulgadas con neumáticos Continental Sport Contact
  • pinzas pintadas de rojo
  • Sistema de escape deportivo, con tubos de paso ampliados y apertura de control remoto mediante control de aleta

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Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también tenemos algunos otros vehículos de Hofele-Design GmbH, el siguiente es un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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