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¡Honda Civic Type R FN2 con locos 765 BHP y tracción delantera!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 8 de mayo de 2023 a las 08:32 am

¡Honda Civic Type R FN2 con locos 765 BHP y tracción delantera!

En completo contraste con la mayoría de los modelos Honda de esa época, que tenían un motor de aspiración natural, este Civic Type R no solo prospera con el concepto de velocidad extremadamente alta, sino que también tiene potencia real en el rango de velocidad más bajo. Pero entraremos en más detalles más adelante en el texto. Las modificaciones de este ejemplar excepcional son particularmente extensas. adam flores de Gran Bretaña es el sintonizador que creó un arma dragstrip a partir de un Civic Type R que ya no es débil y que no tiene que esconderse. ¡Ahora nos gustaría presentarles el Power Japanese!

¡El estilo JDM es parte de ello!

¡Honda Civic Type R FN2 con locos 765 BHP y tracción delantera!

El Honda, pintado en color Championship White, también recibió algunas modificaciones exteriores. Por ejemplo, un estilo Mugenlabio delantero en el vehículo. También hay otras piezas de ajuste, como un parachoques delantero personalizado con una parrilla grande que se supone que mejora el suministro de aire al motor. Un enorme estilo Mugenalerón trasero, un GP de HondaDifusor, varias aletas y un capó de carbono con tomas de aire activas también forman parte de la afinación. Para garantizar un manejo más deportivo, el Civic también tiene Tein Street Flexmuelles de hilo todo al rededor.

También hay cambios menores en el chasis, como uno delantero. Domstrebe por J's Racing. La elección de las llantas adecuadas recayó en las llantas de aluminio Team Dynamics Pro Race 1.2 con un acabado en negro brillante y un diámetro de 17 pulgadas. Además, el Honda obtuvo neumáticos mixtos inusuales debido a la tracción delantera. Los neumáticos 235/40 se montan en la parte delantera, mientras que los neumáticos 225/45 hacen su trabajo en el eje trasero. Por cierto, ¡también lo conocemos del Audi RS3 de manera similar! Las gomas son neumáticos Yokohama Advan AD08R.

¡El interior es muy deportivo!

Una edición limitada de Buddy Club P1asiento de carreras así como un jaula antivuelco de la marca SW Motorsport, que se coloca detrás del conductor, dan testimonio de las ambiciones de carrera del automóvil. El interior también está casi completo. vaciado.

¡Honda Civic Type R FN2 con locos 765 BHP y tracción delantera!

¡El motor turbo de gasolina de 2 litros empuja a Honda hacia adelante!

Desde su motor turbo de cuatro cilindros, el japonés trae impresionantes 765 CV y gigantesco Medidor de Newton 700 tuerca maxima. Esto se logra aumentando masivamente la presión de sobrealimentación a 1,6 bar. Además, todos los componentes de la unidad son nuevos o están muy modificados para poder resistir las fuerzas del oso. El vehículo es uno de los más fuertes. tracción delantera en absoluto y se cambia a través de una transmisión manual de seis velocidades, que también ha sido revisada. Sin embargo, no tenemos información sobre el rendimiento de conducción exacto, pero el Honda debería mostrar las luces traseras a muchos súper atletas en la pista de carreras.

¡Honda Civic Type R FN2 con locos 765 BHP y tracción delantera!

Nuestra conclusión:

  • Tenemos que felicitar al sintonizador Adam Flowers. 765 PS de un motor de gasolina turboalimentado de dos litros, y luego de inmediato de tracción delantera dejar ir es una hazaña. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: fastcar.co.uk
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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