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Honda Civic Type R i NSX se presenta en Ginebra

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Actualizado recientemente el 19 de febrero de 2020 a las 06:56 am

¡Atención! Hay un "Actualizar " que contiene nueva información (imágenes, datos, video). ¡La nueva información que encontrarás, especialmente marcada, al final del artículo! Según Honda, es la versión más extrema del Civic Type R que jamás haya salido de la línea de producción. Los japoneses llaman con confianza al Honda Civic Type R i NSX "un coche de carreras para la carretera". Quiere establecer estándares en esta clase en términos de rendimiento y dinámica. El Honda Civic Type R i NSX está propulsado por un turbo de cuatro cilindros V-Tec de 2,0 litros. El estilo agresivo y la tecnología LED hacen que el Civic parezca tan futurista como el modelo anterior de entonces. Hemos resumido algunas fechas para usted a continuación.

Honda Civic Type R i NSX se presenta en Ginebra

(Fotos: Honda)

  • Motor turbo 295 PS
  • de tracción delantera
  • Motor turbo 2,0 de litros
  • transmisión manual / seis marchas
  • 0 a 100 km / h en poco menos de seis segundos
  • + R fashion
  • nuevo sistema de amortiguadores

Actualizar de "03.06.2015/XNUMX/XNUMX": Hay nueva información que, por supuesto, no podemos ocultarle. ¡Disfruta el nuevo video de la revista Motorsport!

  • PS 310
  • Motor turbo VTEC de 2 litros
  • de tracción delantera
  • 7 minutos 50,63 segundos para Nordschleife
  • arcos de rueda emitidos
  • difusor frontal
  • alerón trasero
  • 4-pipe sistema

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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