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Tenemos que mostrarte este Honda NXS de primera generación. Es un vehículo en el que puede asumir que posee una pequeña inversión si compra el velocista rojo. Y eso es exactamente lo que es posible ahora, porque el primero está actualmente a la venta. Y relativamente barato, en nuestra opinión. Esto se debe posiblemente a la extensa óptica modificaciones del sintonizador japonés VeilSide. Estos no se ven mal, pero un vehículo estándar suele tener un valor mucho más estable. Y eso probablemente también explique por qué el NSX en la foto con el bastante inusual Bodykit debería costar "sólo" unos 60.000 €. El vehículo es ofrecido por el concesionario de automóviles de Estocolmo. Coche personalizado Sthlm AB y la base era un NSX previo al lavado de cara de 1991. El kit de carrocería de VeilSide consiste en uno nuevo parachoques adelante y atrás, había uno portada con salidas de aire y también aquellas Guardabarros Los delanteros son nuevos.
con kit de carrocería VeilSide
Los negros están integrados en los guardabarros. faros con carcasas de carbono que sustituyen por completo a los faros emergentes de serie. Y también el trasero VeilSide Guardabarros son nuevos y más anchos que los originales. Continúa con las grasas faldones laterales incluidas las tomas de aire adicionales y las especiales giran en los pasos de rueda llantas de aleación estilo turbina. Estos se instalan en el formato de 19 pulgadas en la parte delantera y 20 pulgadas en la parte trasera y en combinación con un Suspensión BC Racing coilover. Y luego está la parte trasera. Nuevamente, las luces de fábrica se han ido y en su lugar hay cuatro redondas. Copias instalados, que aparentemente provienen de un Ferrari 360 Modena. También hubo un "flotante" alerón trasero y el ya mencionado parachoques trasero, que tiene grandes aberturas de aire. Completando la vista trasera están los duales personalizados de montaje medio tubos de escape.
Motor central V3,0 VTEC de 6 litros de aspiración natural
Por cierto, según el anuncio de venta, el coche no se volvió a pintar por completo hasta 2021. ¿Y dentro? Hay una gran cantidad allí Carbono y hay varios Piezas de alcántara (Salpicadero, techo interior, paneles de puertas, etc.). También puedes ver cubiertas de cuero Los asientos de cubo, uno digital cuadro de instrumentos de un Honda S2000 y un Volante deportivo Momo con liberación rápida. Y luego está la unidad. El conocido está instalado Motor central V3,0 VTEC de 6 litros de aspiración natural, con aproximadamente PS 300 Rendimiento. Tiene un rendimiento mejorado con componentes que no conocemos y ofrece aproximadamente 25 PS más como la serie. Será interesante ver si el tuning clásico se venderá por el precio deseado. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: Custom Car Sthlm AB
