sábado 27 abril 2024
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Garras más afiladas: HPE600 Jaguar F-Type de Hennessey.

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Garras más afiladas: HPE600 Jaguar F-Type de Hennessey.

Que el sintonizador de Texas Hennessey Performance con monstruos como ese 6 × 6 Goliat, Dem. Maximus 1.000 o el ultrarrápido Corbeta ZR1 HPE1000 llamar la atención regularmente no es noticia. Hasta ahora es bastante desconocido que los niños también tengan algo al comienzo para el gato deportivo de filigrana Jaguar F-Type. Pero desde 2014, el kit especial HPE600 ha estado en el rango, lo que realmente hace que las piernas británicas. El kit sobrealimentado Hennessey HPE600 para el F-Type viene con un software de ajuste de chips, una polea modificada para el compresor y un filtro de aire deportivo de alto flujo con alto flujo. El resultado es aproximadamente 620 PS y 810 NM y, hasta donde sabemos, el kit es adecuado para todas las variantes de compresores desde 2013 hasta 2020 con el V5 de 8 litros.

más de 600 hp en el Hennessey HPE600 F-Type

Garras más afiladas: HPE600 Jaguar F-Type de Hennessey.

¡Así que el kit también se puede utilizar para el modelo superior 575 PS SVR! Sin embargo, la efectividad es excelente, especialmente con el compresor F-TYPE P450 y F-TYPE V8 S 5.0. Después de todo, el "V8 básico" supera fácilmente al "SVR" mucho más caro y al modelo superior "575". El Hennessey HPE600 F-Type debería acelerar a 100 km / h en 3,2 segundos y completar el cuarto de milla en 11,4 segundos a una velocidad de 200 km / h. Si recibimos información sobre cambios adicionales de manera oportuna, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

(Foto / s: Rendimiento de Hennessey)Garras más afiladas: HPE600 Jaguar F-Type de Hennessey.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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