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Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 12:45 am
Un Hyundai Sonata debería ser familiar para todos los fanáticos de los automóviles en Alemania, pero uno no piensa inmediatamente en un objeto de ajuste con este modelo coreano de gama media. Ya no está presente en Alemania desde hace poco más de una década, el modelo es muy popular en Asia y EE. UU. Esto también le da a este sintonizador del Reino Medio una muestra de refinar algo diferente de los automóviles de ajuste clásicos y de una Sonata bastante burguesa (Modelo LFA. Generación 7) para hacer una verdadera obra maestra que robe el espectáculo en el bulevar de muchos Audi, BMW o Mercedes.
¿Demasiado hermoso para conducirlo en la vida cotidiana?
Cuando ve el Hyundai desde el frente, cree que no ha cambiado mucho en este automóvil, pero a más tardar la línea lateral con faldones laterales bajos y las ruedas con inclinación negativa, que es mucho más pronunciada en el eje trasero. , revela que este es un verdadero amor en las cuatro ruedas. El hellaflush-Por lo tanto, las ruedas se han vuelto necesarias para poder acomodar los neumáticos traseros, que se sienten casi verticales en el arco de la rueda, sin roces ni roces. En Alemania, este espécimen, que rueda sobre llantas cromadas de 18 '' de XXR con múltiples partes, que son un punto culminante absoluto en sí mismas, probablemente no recibiría la aprobación de TÜV, pero en China una curvatura tan extrema en el eje trasero es casi normal. La escena de sintonía. Sin duda sería interesante descubrir cómo Camber-Estilo en un Hyundai Sonata de tracción delantera tiene un efecto en el comportamiento de conducción, ya que estas ruedas traseras generalmente solo se ven en los autos deportivos japoneses de tracción trasera. Casi nos olvidamos por completo de las luces LED que albergan las luces de circulación diurna en la parte delantera y el discreto spoiler trasero, que se mantuvo en negro, en la tapa del maletero. Estos detalles se pierden casi por completo además del ajuste de camber extremo.
El disco no fue cambiado.
Un motor turbo de gasolina de 1,6 litros, que tiene 180 HP y 265 Newton metros de torque máximo, sirve como fuente de transmisión en este Sonata. El coreano no está equipado como este para convertirse en un cohete, pero corre de 8,6 a 0 km / h en 100 segundos y aún alcanza una velocidad máxima de 210 kilómetros por hora. El césped tampoco es el dominio de la gema, pero este auto se siente mucho más cómodo en el bulevar que en la pista de carreras o la autopista. Allí puede mostrar sus cualidades como un auto de exhibición con la afinación sorprendente y deleitar y sorprender a los fanáticos de autos pequeños y grandes.
Conclusión: Hay que decir que este Hyundai Sonata fue sintonizado de manera muy profesional y que reduciría una cifra excelente en cualquier revista de tuning. Tal Hyundai Sonata de Beijing, que es fabricada en China por Hyundai en una empresa conjunta con BAIC Automotive, es una exótica absoluta en Europa, y si te enamoras espontáneamente de este espécimen de ensueño, solo podemos recomendarte nuestra galería de imágenes, que hemos puesto en línea, lo recomiendo encarecidamente. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: club.autohome.com.cn)
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en la marca Hyundai y los vehículos convertidos correspondientemente? Entonces, el siguiente extracto seguramente será perfecto.
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