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Ajuste de 4 x Hyundai y un secreto para el programa de ajuste de SEMA 2016

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 3 de octubre de 2020 a las 06:00 am

Ajuste de 4 x Hyundai y un secreto para el programa de ajuste de SEMA 2016

Lo conocemos, el estudio virtual para el Hyundai Santa FE como "Santa-Fast" ya tenemos parcialmente mostrado en septiembre. Pero por parte de la marca Hyundai, eso no es todo, porque el lleno en el Centro de Convenciones de Las Vegas es nuevamente este año y quieren mostrar mucho al público. Desde hoy hasta el viernes de esta semana (4.11 de noviembre), las puertas del SEMA Auto Show 2016 (la feria de tuning más grande del mundo) están abiertas y los sintonizadores y fabricantes muestran sus aspectos más destacados y Hyundai lo está haciendo con 5 vehículos. Para quienes deciden rápidamente, la dirección exacta es:

Centro de convenciones en 3150 Paradise Road en Las Vegas (NV 89109).

El año pasado, más de 60.000 visitantes vinieron a ver alrededor de 2.500 nuevos accesorios para una amplia variedad de vehículos y algunos de ellos los compraron en el lugar. Como ya se mencionó, Hyundai estará en el lugar con 5 vehículos, el quinto se presentará directamente en la feria. Es un proyecto denominado "Skunkwork" que se desarrolló en secreto y sin el conocimiento de la dirección. Esto también se conoce entre ellos Concepto Gurnade Hyundai Veloster und der ARK Performance Hyundai Elantra. Hemos resumido los aspectos más destacados del Santa Fast y otro Santa FE llamado Rockstar a continuación para usted. Si aparece más información sobre las modificaciones en los próximos días, por supuesto, como siempre, hay una actualización para esta publicación. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le notificará de inmediato. Esperamos que disfrutes mirando las fotos.

Estudios calientes de 5

(Foto / s: Hyundai / Rockstar Performance Garage)

Estos son los cambios conocidos hasta ahora:

Hyundai Santa-Fast

  • Aumento del rendimiento a 1.040PS
  • de tracción trasera
  • Conversión Bi-Turbo (Twin Turbonetics) 3,9 litros - Motor Lambda V6 (funciona con 39PSI)
  • AEM Electronics, ECU Infinity 708,
  • sistema de escape deportivo
  • Inyectores Five-O racing 2200cmc
  • Spearco Cooler
  • nuevo diferencial trasero
  • Caja de cambios Genesis R-Spec
  • ejes especialmente hechos
  • suspensión coilover KW
  • Diseño denmático en el exterior (foliación Gatorwraps)
  • Accesorios originales Hyundai
  • Asientos Momo Daytona EVO
  • Punto 4: jaula antivuelco cromada
  • Correas de cuervo
  • Veloster, Elantra y otros Santa Fe
  • Ingeniería Bisimoto
  • Reconstruido de tracción delantera a trasera

Hyundai Santa Fe

  • Tuning en cooperación con Rock Star Performance
  • Sistema de inyección de nitrógeno para el cilindro 3,3 de seis cilindros.
  • Combinación rueda / neumático con centímetros 89 de diámetro
  • Distancia al suelo más de 40 centímetros
  • Maletero con equipo de expedición

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El quinto será una sorpresa.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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