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El plan del fabricante Infiniti con el Q50 fue de nuevo apestar contra Audi, BMW y Mercedes. Infiniti se lanzó en 1989 como una noble subsidiaria de Nissan, pero la marca solo existe en Europa desde 2008. Con el Q50, querían absolutamente molestar al A4, la Serie 3 y la Clase C. Pero hasta ahora no ha tenido mucho éxito. Este espécimen, recientemente aprobado por Cazadores de semillas fue presentado, pero permítanos preguntar ¿por qué? El Q50 es un competidor adecuado de fábrica y llama la atención, especialmente como versión modificada. El mejor ejemplo es este Q50 extremadamente profundo en blanco. La limusina de Chris Cus se construyó en 2014 y recibió una carrocería elaboradamente ampliada de Ulterior Motives en Sacramento, California. Es en blanco perla (anteriormente el Q50 era azul) pintado y decorado con muchos detalles de carbono. También hubo de Rendimiento SCL un capó nuevo con salidas de aire, un parachoques delantero nuevo, faldones laterales a juego y un difusor agresivo.
Llantas SSR-TF1 en formato de 19 pulgadas
Y en los guardabarros anchos se encuentran llantas SSR-TF19 de 1 pulgadas con un ancho de 10,5 pulgadas en la parte delantera y unas poderosas 11,5 pulgadas en la parte trasera. Y, por supuesto, también vale la pena mencionar la reducción. Esto se logra mediante la suspensión neumática Air-Lift-Performance que se controla con un sistema de gestión 3H de ALP. Sin embargo, para que la configuración se ajustara, se tuvieron que hacer muchos cambios en el chasis. Algunos de ellos son brazos de inclinación SPL en la parte delantera, brazos de inclinación Megan Racing en la parte trasera y también se instalan nuevos ejes de transmisión. Por cierto, una mirada a través de los radios del Alus revela uno nuevo. sistema de frenado. Con pinzas de freno 8 Power Japan de 326 pistones en la parte delantera y pinzas de freno de 6 pistones en la parte trasera con discos de freno perforados y ranurados de 380 y 356 mm. También se han realizado cambios bajo el capó. Aquí se pintaron las tapas del motor y muchos otros componentes y había cerraduras ARC, un travesaño Cusco y entradas de aire frío Optimus Performance.
con sistema de escape deportivo de campeonato
En combinación con un sistema de escape deportivo de campeonato con función de aleta con cuatro tubos de escape, se garantiza un paisaje sonoro óptimo. Y por supuesto también está en interieur pasaron muchas cosas. Había asientos Edirb 023 tapizados en cuero hechos de carbono con cinturones de carreras TAKATA en un puntal de cinturón cromado, había muchos detalles de carbono en el volante con las marcas de las 12 en punto, en los paneles de las puertas y la consola central y también había una perilla de cambio Tommykaira instalado. Muchos pequeños detalles, como las ventanas oscurecidas, el techo negro contrastante, la parrilla del radiador sin emblema y los elegantes tornillos de titanio para las ruedas, completan el estilo japonés de manera impresionante. Si obtenemos más información, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
https://youtu.be/Ey9gMy_cUBk
Foto / s: speedhunters.com, Trevor Ryan - Insta. trevornotryan
Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haga clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el fabricante Infiniti? Entonces, el siguiente extracto seguramente será perfecto.
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Sutil: Infiniti Q60S en llantas BC Forged HCA162S
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Infiniti QX70 "DRACO" de SCL - ¡Deja salir la cometa!
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Infiniti Q50S en llantas Rays G27 con ajuste de postura.
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¡Sedán Infiniti Q50 con suspensión neumática Airride!
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