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Parte loca - Dodge Challenger SRT8 con KW y 550PS

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 27 de enero de 2016 a las 06:27 am

Acabamos de encontrar un Dodge Challenger SRT8 sintonizado de la rara edición limitada (número 5537 de 6400 copias construidas) que no fue modificado por una empresa de tuning especial sino por un entusiasta de tuning muy privado llamado Thomas Backe (y la Sra. Kerstin) Passion & Hobby está claramente dedicado a tu Dodge Challenger SRT8 y al tema de "Tuning". Lo bueno de tales conversiones es el hecho de que se pueden encontrar piezas de una amplia variedad de proveedores en un vehículo de este tipo y que, al final, se obtiene un automóvil que se considera único y con una configuración tan individual que ciertamente no se encontrará por segunda vez para este retador. eso, por supuesto, en un grado especial. ¿Quién puede decir, por ejemplo, que el sintonizador estadounidense John D'Agostino tiene una firma en la caja del filtro de aire o que tiene un trabajo de pintura de 12 capas? También están disponibles las puertas Lambo o las letras de aerógrafo de un mega coche de alta calidad que incluyen mancuernas Aerógrafo crossover de Reuterstadt Stavenhagen no es una cuestión de rutina. Personalmente, me gustan más estas conversiones porque los sintonizadores privados no están vinculados a ninguna línea de productos, pero pueden dar rienda suelta a sus pensamientos y, a menudo, se puede encontrar su propio trabajo en el cuerpo o el interior. ¡El toque personal del propietario se refleja perfectamente en un vehículo de este tipo y solo con un toque tan personal puede surgir un automóvil tan único! Conocemos algunos detalles sobre las modificaciones al Dodge Challenger SRT8. Lo que hemos aprendido, lo hemos enumerado a continuación en un resumen. ¡Muchas gracias a Thomas por la agradable llamada telefónica y diviértete con el Dodge!

Ps. Incluso se pueden encontrar vehículos sintonizados de forma más privada en los nuestros Categoría de fabricación propia!

(Foto / s: Kerstin y Thomas Backe / Frank Schwichtenberg)

Estos son los detalles del vehículo:

  • Base: Dodge Challenger SRT8 Limited Primera edición (número 5537)
  • Descenso mediante coilovers KW Clubsport con kit de caída hidráulica (kit KW HLS a medida, el coche se baja 60 mm con solo pulsar un botón)
  • Puertas LamboStyle (Puertas LSD)
  • Aumento del rendimiento en 550PS
  • John D'Agostino iniciales en la caja del filtro de aire
  • pintura extremadamente elaborada (negro-diamante-naranja con efecto de perla, efecto de pintura, 12 capas de pintura, "letras de muscle car con mancuernas" en el lateral - aerógrafo de Crossover Airbrush de 17153 Reuterstadt Stavenhagen)
  • Interior con Alcantara, cuero nuevo, nuevos asientos tapizados, costuras en naranja, detalles en color de la carrocería.
  • sistema de sonido completamente nuevo
  • compartimento del motor pintado
  • rueda pintada bien conchas
  • faro naranja delante
  • Tapa de combustible de aluminio
  • Llantas de aleación en pulgadas 22 (negras con detalles en naranja, 10 × 22 alrededor, neumáticos 295/25)
  • Entrada de faro orang
  • vidrios polarizados alrededor
  • Pedales de aluminio anodizado
  • Pintura de los bajos (naranja)
  • Sistema de frenos revisado con pinzas pintadas y discos de freno ranurados
  • marcas laterales negras
  • Sistema de escape deportivo (máximo 154,8 dB)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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