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¡Se subastará el exclusivo Isdera Commendatore 112i!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:42 am

¡Se subastará el exclusivo Isdera Commendatore 112i!

Estaba en todos Cuarteto de coches la década de 1990 la carta de triunfo por excelencia, y también en juegos de ordenador Necesidad de velocidad ii él era la gran estrella. los Isdera Commendatore 112i. Mirar ya el Isdera te pondrá la piel de gallina, o al menos el coche te despertará bonitos recuerdos de la infancia, cuando posiblemente colgaba como un cartel XXL en la habitación de tus hijos. Ahora, el único Isdera Commendatore 112i jamás construido será versteigert. En la venida RM Sotheby's La subasta de París ofrece a un postor solvente la opción del absoluto Una sola unidad disponible para compra.

Isdera - ¡presentado en 1993!

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Es difícil de creer, pero el Isdera Commedatore 1993i, cuyo nombre de modelo es por cierto un homenaje al gran "Commendatore" Enzo Ferrari, se presentó al público ya en 112. Es el sucesor del Emperador Isdera, un pequeño coche deportivo de motor central con puertas de ala de gaviota que soporta el Motor de gasolina de succión V117 de 5 litros M8 de Mercedes bajo el capó. En contraste con esto, el Commendatore ya parece como si fuera a Marca de 350 km / h agrieta flojamente como será a través Diseño de cola largaque recuerda mucho a un corredor de Le Mans, parece increíblemente rápido incluso cuando está parado. Sorprendentemente, el Commendatore de Isdera tiene el mismo corazón que luego entró en el Modelos Pagani Zonda y Huayra Se presentó, pero sin turbocompresor y con "sólo" algo más de 400 CV.

Cuerpo de plástico reforzado con fibra de vidrio

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además, el isdera artesanal un cuerpo hecho de plástico reforzado con fibra de vidrio, puertas de ala de gaviota y dos puertas de apertura lateral Cubiertas de motorque imitan el estilo de las puertas dobles. La aerodinámica también es una parte importante del primer alemán Hipercarspor eso un limpiaparabrisas especial, así como un espejo retrovisor periscópicoadosado al techo. Esto evita la isdera, tradicional espejos para ser instalado en el Commendatore, lo que reduce la aerodinámica. Además, el Isdera es el primer vehículo de su época en tener uno alerón trasero activo, der als servofreno de emergencia tal como lo conocemos por los divertidos coches de Dragster Sport. Así reside el coeficiente de arrastre des Isdera en meramente 0,306.

Motor de gasolina de succión V6 de 12 litros en el Commendatore

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Como ya se mencionó, el Isdera golpea Motor AMG con 12 cilindros y Desplazamiento de 6 litros, que produce alrededor de 400 CV. Se conmuta a través de un caja de cambios manual de seis velocidadesque a su vez es una variante modificada de una caja de cinco velocidades Reputación de Porsche representa. La caja de cambios se ha vuelto necesaria para que el Commendatore pueda lograr su Velocidad máxima de 340 km / h alcanzado. Por cierto, la suspensión proviene de uno Porsche 928, sin embargo, se convirtió en uno regulación de nivel activo extendido de modo que la distancia al suelo a altas velocidades por completo 7,5 cm reducido puede ser. Esto crea uno aún mejor Valor CW. Por supuesto, el automóvil probablemente nunca volverá a ser su especificado la máxima velocidad porque el espécimen único no está destinado a ahuyentar a otros usuarios de la carretera en la autopista. En cambio, es muy probable que el Commendatore se coloque en una colección de autos y nunca vuelva a tener asfalto bajo sus ruedas. Leider.

La historia de este modelo único.

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La Isdera fue pensada originalmente para ser utilizada por los 24 horas de Le Mans para participar. Desafortunadamente, Isdera tuvo que suspender la producción y los planes para competir en el clásico de resistencia, ya que Japón estaba en una posición difícil en la década de 1990. Wirtschaftskrise y la mayor parte del capital necesario para realizar el proyecto provino de la tierra de las sonrisas. Sin embargo, este coche estaba tras el reestructuración de Isdera rescatada por un consorcio suizo, y en 2016 Isdera consiguió la Comendador 112i vuelve a tus propias manos. El coche también estaba de vuelta en su estado original traído, en el que ahora se está subastando. Si también está entusiasmado con la pieza de joyería única, le recomendamos que visite nuestra galería de imágenes al final del artículo. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Foto / s: RM Sothebys

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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