domingo 28 abril 2024
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¡Jaguar I-Pace con armadura del Team Armormax!

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¡Jaguar I-Pace con armadura del Team Armormax!

La revolución electrónica en el mundo del automóvil también debe trasladarse a los vehículos blindados en un futuro previsible. Y en este sentido, la empresa sudafricana armadura máxima creó el primer Jaguar I-Pace blindado. la enchapado habilita la protección B4 y se dice que incluso se puede usar sin sacrificar el rendimiento. Armormax elaboró ​​el proyecto con la asistencia técnica de la oficina local de Jaguar Land Rover, por lo que las modificaciones no cambian significativamente el diseño del Jaguar I-Pace. Y la conversión, aprobada oficialmente por Jaguar, incluso le permite mantener completamente la garantía de fábrica.

Jaguar I-Pace con armadura

¡Jaguar I-Pace con armadura del Team Armormax!

El I-Pace recibió discos balísticos integrales con un grosor de 22 mm y también se apoya en un conjunto de discos especiales. neumáticos runflat. Por cierto, la clasificación B4 significa que el Stromer puede resistir disparos de pistolas y escopetas, pero tiene que capitular ante rifles más grandes. Y la armadura adicional generalmente agrega un peso significativo, lo que afecta tanto el rendimiento como el alcance del EV. Desde Armormax pero el "la armadura más ligera disponible en cualquier parte del mundo", instalado, uno afirma con orgullo que el rendimiento del I-Pace no se ve afectado.

añadir unos kilos

¡Jaguar I-Pace con armadura del Team Armormax!

Sin embargo, no se puede evitar que el vehículo blindado sea un poco más pesado que la serie con 2.208 kg. La pregunta es ¿cuánto aumenta el peso en vacío? Si desea más protección para su vehículo, independientemente de si es un automóvil eléctrico o no, Armormax es definitivamente la opción correcta. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: armadura máxima
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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