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Jeep Wrangler Sahara 2.8 como Chelsea Truck Company CJ300 LE

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 27 de mayo de 2016 a las 12:24 am

Noticias del equipo de Kahn Design. La última creación que encontramos en los sagrados pasillos de Kahn Design es un Jeep Wrangler Sahara 2.8 Diesel modificado que comenzará su servicio como "Chelsea Truck Company CJ300 LE" y la versión grande del ya conocido 2.8 Chelsea Truck Company CJ300 representa. Con un aspecto renovado y un amplio refinamiento interior, la versión grande puntúa al menos tanto como la versión pequeña mencionada anteriormente y también impresiona con una fila completa de asientos. Conocemos algunos detalles sobre el ajuste del Chelsea Truck Company CJ300 LE. Lo que hemos aprendido lo hemos enumerado a continuación para usted en un pequeño resumen.

(Fotos: Kahn Design)

Estos son los detalles que conocemos:

  • posiblemente un aumento en el rendimiento - Chiptuning, cuadro de ajuste (la información aún está pendiente)
  • Sistema de escape deportivo de 4 tubos
  • Rejilla Chelsea Truck Company
  • Luces diurnas LED
  • Interior con cuero nuevo (asientos delanteros, asientos traseros, consola central, reposabrazos en cuero acolchado y perforado)
  • faros polarizados en el frente
  • Cubierta de rueda de repuesto Chelsea Truck Company
  • Logotipo de puerta trasera de Kahn
  • Llantas de aleación Jeep 1986 en plata platino (9 x 20 pulgadas en todas partes)
  • Pinzas pintadas de oro líquido
  • ventanas tintadas
  • Protectores de umbral de puerta de acero inoxidable
  • alfombrillas de goma
  • Pedales de aluminio
  • Costos de remodelación: £ 37.875

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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