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Actualizado recientemente el 18 de diciembre de 2019 a las 09:39 am
El Tuningschmiede interno de Jeep se conoce como Jeep Performance Parts (mejor conocido como MOPAR) y ha ajustado el clásico Wrangler para asegurar una mayor capacidad todoterreno. El nombre completo ahora es Jeep Wrangler Maximum Performance y permite que el todoterreno mordisquee correctamente. Jeep Performance Parts tiene dos cerraduras electrónicas "Dana 60" instaladas en la parte delantera y trasera. La reducción máxima aumenta a 70 impresionante: 1.
(Fotos: Jeep Performance Parts)
Por cierto, una reducción tan flagrante es posible gracias a un engranaje “Rock Trac 4: 1” interpuesto. Se adjuntó una barra de impacto "Stinger" en el exterior, así como una protección contra empotramiento muy robusta. Las barras de protección lateral "Rubicón" y el kit de guardabarros "Flattop" también contribuyen a la apariencia robusta.
Por cierto, la rejilla incorporada es del sintonizador Mopar. El cabrestante y las luces LED no están disponibles actualmente. La potencia de fábrica del motor V3,6 de 6 litros con un par de 289 hp / 353 Nm no se ha modificado. Las llantas beadlock de ocho orificios también evitan que las llantas se doblen en el neumático. El aro de las llantas se adaptó al color del coche.
El sintonizador ha instalado neumáticos para terrenos fangosos de BFGoodrich con un diámetro de 37 pulgadas para dificultar la entrada. El interior del jeep también se mantuvo en azul, incluso las costuras de los asientos son del mismo color que el automóvil, por así decirlo. El panel de instrumentos y la palanca de cambios, en contraste con los detalles en negro, determinan el aspecto satinado. Todo sigue siendo un prototipo, pero asumimos firmemente que no tardará en llegar en esta versión.
