lunes 29 abril 2024
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Barracuda se encuentra con Giacuzzo: llantas Inferno en el refinado Kia Stinger

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Barracuda se encuentra con Giacuzzo: llantas Inferno en el refinado Kia Stinger

Crédito de la foto: Piezas de vehículos JMS

En Alemania, el Kia Stinger es un exótico absoluto en la clase media alta. La razón de esto probablemente sea principalmente un problema de imagen, porque en términos de apariencia y tecnología, el V366 biturbo de 3,3 litros y 6 caballos de fuerza tipo coupé de cinco puertas no tiene que esconderse de la competencia. El coreano también es bastante adecuado como base para las conversiones de tuning individuales, como demuestra este ejemplo de manera impresionante, que ahora ha sido construido y presentado por Barracuda Racing Wheels en cooperación con los especialistas en tuning de Kia de Giacuzzo de Menden. Las llantas Barracuda Inferno con un acabado plateado clásico y dimensiones de 8,5 × 20 en la parte delantera y 10 × 20 pulgadas en la parte trasera están montadas en los ejes del Premium Kia. Los neumáticos miden 225 / 35R20 y 255 / 30R20. Esta combinación está disponible para el Stinger con certificado de piezas exclusivamente de Giacuzzo. El equipo de Giacuzzo también es responsable de las otras modificaciones, como base de Barracuda en Menden, tienen una gran exposición de toda la gama de llantas de la marca.

Bajando en 30 y 25 milímetros

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La reducción de la distancia al suelo en 30 milímetros en la parte delantera y 25 milímetros en la parte trasera se debe a los resortes de descenso exclusivos de Giacuzzo. El kit de carrocería Giacuzzo garantiza aún más nitidez visual e individualidad: incluye un borde de spoiler y accesorios de delantal para la parte delantera y refina la parte trasera con un difusor, extensiones laterales para el faldón y un spoiler. Un sistema de escape de aleta asegura un sonido más robusto y completo. Giacuzzoque tiene una aprobación ABE o EC. Para redondear esto, el sintonizador de Kia también ofrece opcionalmente mejoras de rendimiento o una caja de pedales para ajustar el acelerador para el Stinger. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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