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El primer Lotus Exige se presentó hace 20 años y sigue siendo hoy uno de los deportivos más ágiles del mundo gracias a su construcción ligera. Dos décadas más tarde, un sintonizador de Lotus austríaco decidió llevar el concepto de construcción ligera a la cima y desarrollar su propio coche de carreras basado en el chasis Exige. El resultado es un monstruo de carbono completo cuya construcción ligera radical habría estado totalmente en el espíritu del fundador de Lotus, Colin Chapman. Martin Jung de JUBU Performance construyó exactamente el auto de carreras que siempre quiso: rápido, fácil de usar y fácil de mantener. El resultado: el "JP ZERO", un coche de carreras con carrocería íntegramente de carbono y 610 CV con solo 960 kg, diseñado para calentar la nueva KTM GTX de la clase GT2. El GT2 racer es solo el comienzo: el fabricante de automóviles con sede en Mühlviertel está desarrollando actualmente un superdeportivo de calle de 740 hp basado en el automóvil de carreras: la fecha de lanzamiento planificada para el ZEROstreet es 2022.
conducir como un auto de serie
"Tomamos el muy buen chasis de Lotus y construimos un vehículo completamente nuevo en él. Casi todas las piezas, desde el chasis hasta el bastidor y la carrocería hasta el volante, fueron desarrolladas y construidas internamente. El espíritu de Colin Chapman siempre estuvo ahí, quien acuñó el lema: Simplificar, luego agregar ligereza.“Dice Martin Jung sobre su enfoque. Además de la construcción ultraligera, el tren de transmisión es una de las características especiales del JP ZERO. Para que la transmisión sea adecuada para las carreras, duradera y fácil de usar al mismo tiempo, los ingenieros de JUBU Performance desarrollaron un sistema especial de doble embrague. Esto ofrece los tiempos de cambio cortos de una transmisión secuencial, pero es mucho más cómodo y duradero que las transmisiones de carreras clásicas. "Nuestra transmisión DCT es sin duda una tecnología clave del concepto. En la pista, cambia tan rápido como una caja de cambios secuencial, pero se desgasta mucho menos. Esto nos permite extender los intervalos de inspección, lo que a su vez reduce enormemente los costos operativos del automóvil. Además, con solo presionar un botón, una caja de cambios de carreras se puede convertir en una cómoda caja de cambios automática si no desea cambiar de marcha usted mismo.“, Dice Martin Jung.
100 horas sin grandes revisiones en la pista
Los ingenieros austriacos respaldan la durabilidad del vehículo y la transmisión con una promesa segura: el ZERO debería durar 100 horas en la pista sin una revisión importante. Martin Jung en esto: "Diseñamos el coche para que estuviera en la pista, no en boxes. Cada propietario de un ZERO debería poder llegar, entrar y conducir en la pista, sin tener que traer un equipo de mecánicos a la pista."
410, 610, 740 hp - potencia según sea necesario
En la variante biturbo, el rendimiento se puede ajustar de forma flexible desde la cabina en función de los requisitos. Dependiendo de la configuración, el motor entrega entre 410 y 610 CV (en ZEROstreet hasta PS 740). El JP ZERO está construido en tres versiones: como ZEROrace, ZEROtrack y ZEROstreet. El ZEROrace está diseñado como un auto de carreras de pura sangre para la clase GT2, el ZEROtrack viene como una herramienta de pista de llegada y conducción de bajo mantenimiento para una diversión rápida en la pista de carreras. El ZEROstreet es la variante de superdeportivo de lujo y viene con una carrocería de fibra de carbono y legal para la calle. Según el fabricante, los primeros vehículos se entregarán como variantes de carrera o pista en la primavera de 2021, y la variante de carretera seguirá en 2022. Se construirán un total de solo 60 copias del JP ZERO, basado en el aniversario de 20 años de Exige, 20 de cada variante. Los precios comienzan en 249.000 euros para ZEROtrack y terminan en 650.000 euros para el lujoso ZEROstreet.
Martin Jung: "El automóvil se siente súper analógico y puro, es confiable y realmente rápido, simplemente el automóvil de un conductor real."
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(Foto / s: JUBU Performance GmbH)
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