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Kahn Design ya tenía el Range Rover Evoque a finales de 2014 Bodykit y la versión 2.2 SD4 5DR dio un rendimiento adicional en el camino. Luego, el kit de carrocería se revisó en abril de 2015 y se nos presentó en forma de Range Rover Evoque RS250 Edition presentado en elegante negro mate. Más de seis meses después, Kahn Design nos muestra una pequeña Versión 2.0 TD4 SE Tech 5DR que aparece esta vez en blanco, pero con el mismo kit de carrocería. Visualmente se puede ver la diferencia entre el Evoque y el más fuerte. La edición RS250 no está activada. Después de la curación de tuning que se le permitió soportar al Range Rover Evoque, es mucho más emocionante, más individual y también más dinámico que la versión de producción con el motor TD4. Si estás pensando en comprar un Range Rover Evoque (independientemente del motor) o ya tienes uno, Kahn Design es definitivamente un punto de partida interesante a la hora de diferenciar el vehículo del modelo de producción. En cuanto a los cambios realizados en la óptica o la tecnología, ya conocemos los primeros detalles. Como de costumbre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación en un resumen. Si descubre más cambios que no hemos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber.
(Foto / s: Kahn Design)
Estos son los detalles del Kahn Design Range Rover Evoque 2.0 TD4 SE Tech 5DR - RS Sport:
- elementos negros (techo, columnas ABC, espejos, rejas, manijas de puertas, etc.)
- RS Sport Kit (nuevos parachoques, faldones laterales, difusor trasero, spoiler trasero, spoiler de techo, difusor trasero)
- luces LED de circulación diurna
- Letras de Kahn en el capó y el portón trasero
- posible descenso (hay disponible una suspensión deportiva (-25 mm)
- Sistema de escape deportivo de acero inoxidable con dos tubos de escape ubicados en el centro
- Ruedas de aleación 22-LE de 600 pulgadas en Shadow Chrome con neumáticos 265/35/22
- Pinzas de freno en rojo
- Asientos en napa negra y costuras a contraste en plateado
- nuevos felpudos
- pedales de aluminio
- 3-D rejilla frontal de nido de abeja
- posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - la información está pendiente)
- posiblemente un sistema de escape deportivo (la información aún está pendiente)
Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.
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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.
