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Kimera Automobili EVO37: ¡Un Lancia 037 Restomod loco!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 16 de agosto de 2022 a las 08:12 am

Kimera Automobili EVO37: ¡Un Lancia 037 Restomod loco!

Kürzlich lo anunciamos, ahora la contraparte del Lancia Delta Futurista, en forma de EVO37. Y Coches Kimera promueve oficialmente el movimiento "Haz que Lancia vuelva a ser grandioso". ¿Y qué tipo de coche es el EVO37? Eso es un atleta con 507 CV por tonelada como tributo a la Lancia 037 Stradale. Pero como interpretación moderna. El renacimiento del legendario tranvía 037 Stradale se concibe como un "Evolución auténtica" y un gran número de personas que trabajaron en el 037 original también pudieron convencer a Kimera Automobile para la reinterpretación. Uno de ellos esta ahí Claudio Lombardi. Desarrolló el motor en ese entonces, pero esta vez cooperó con Italtechnica en uno nuevo. Cuatro cilindros en línea con una cilindrada de poco más de dos litros (2.111 cc), que se basa en los anteriores motores 037 Grupo B orientado.

Kimera Coches EVO37

Eso significa que el cuatro cilindros montado longitudinalmente también turbo cargado. Por supuesto, también se instala un sistema de cargador mucho más moderno. Inspiración del Delta S4 y 505 PS y 550 NM Energía. Desde eso Peso vacío poco menos de una tonelada Por supuesto, el EVO37 está equipado de forma muy adecuada. Y para que la autenticidad del icono renacido esté siempre garantizada, Kimera Automobili tiene uno real 037 y Delta S4 para la reconstrucción Escaneos 3D y modelado CAD hecha.

Por cierto, la conversión se basa en un automóvil donante Lancia Montecarlo y, por lo tanto, es un Restomod comprender. Como EVO37 ahora hay uno monocasco central como base para una optimización estructura tubular autoportanteque es similar a la del S4. La suspensión Öhlins fue por el fundador de la empresa luca betti y el dos veces campeón del mundo de rallyes y piloto oficial de Lancia Miki biasion El clásico se afina y frena mediante un Sistema de frenos de cerámica de carbono Brembo.

mirada inconfundible en el EVO37

Kimera Automobili EVO37: ¡Un Lancia 037 Restomod loco!

Este EVO37 se crea a partir de una combinación de Kevlar, titanio, carbono, aluminio y aceroque por supuesto también es el sobresaliente relación de potencia a peso explicado. El viejo 037 tenía uno, por cierto Cuerpo de fibra de vidrio. Y también pusieron mucho esfuerzo en la óptica. no diluir o incluso difuminar. La reinterpretación se muestra a sí misma con el inconfundible Faros (ahora con tecnología LED) del 037, están los llamativos guardabarros emitidos y también uno Cola de pato no debe faltar. Ahora es un poco más agresivo y también parece un poco más grande. Querían "refinar" el vehículo básico en comparación con el diseño original. Y todo se ha adaptado a las exigencias del presente, pero las líneas del 037 son inconfundibles. Solo ahora con las dimensiones de espacio adecuadas y formas simplificadas.

El interior es nuevo, ¡pero con el aspecto de antaño!

En la cabaña estaban Tablero y estructura del túnel central basado en el antiguo 037. Solo entonces no hubo ninguno Alcantara y carbono. ¡Ahora! Y todo con un procesado y un acabado de uno actual Hipercarsque al más alto nivel. El estreno oficial es por cierto en el próximo. Festival de la velocidad de Goodwood y las primeras entregas deben realizarse en septiembre. Sin embargo, debería tener uno para un EVO37 Precio base de 485.000 euros planear en. Y el máximo acaba de llegar 37 personas puede disfrutar de un EVO37 Tracción trasera y transmisión manual poseer y 10 más Los entusiastas incluso pueden registrarse para obtener uno después de la venta. Vehículo integral 4WD solicitar. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: Coches Kimera

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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