sábado 27 abril 2024
Menú

Video: GRIP prueba el Klasen Motors Audi R8 V10-BiTurbo

Tiempo de leer 2 Min.

Video: GRIP prueba el Klasen Motors Audi R8 V10-BiTurbo

Estos son los cambios en el R8 y los oponentes.

  • Aud R8 V10
  • Aumento del rendimiento de 610 PS a 1050 PS y 930 Nm
  • 0-100 km / h en 2,7 segundos
  • HÃ ¶ velocidad 354 Top kmh
  • Suspensión coilover con función de elevación
  • 6,8 segundos a 200 km / h
  • 15,2 segundos a 300 km / h
  • oponentes:
    - Porsche GT2 RS
    - Dodge Challenger Demon
    - E-prototipo LottE

¡Atención!

¿Quieres ver más videos? Luego haga clic aquí para ver la descripción completa o simplemente haga clic en las siguientes publicaciones. En cada uno encontrarás al menos un video. Seguramente este es exactamente el tema adecuado para usted.

Algunos 007: ECD Land Rover Defender 130 con pintura Aston

Video: GRIP prueba el Klasen Motors Audi R8 V10-BiTurbo

6 piezas individuales de MSO: McLaren 600LT Spyder Pikes Peak

Video: GRIP prueba el Klasen Motors Audi R8 V10-BiTurbo

Video: 900 HP C3 Corvette vs. Conmutador HP 1000 Nissan GT-R

Video: GRIP prueba el Klasen Motors Audi R8 V10-BiTurbo

Perfecto: KAEGE RETRO Classic Black 741 - 320 PS Porsche 911

Video: GRIP prueba el Klasen Motors Audi R8 V10-BiTurbo

Estilo Vintage - Blazer 430 PS Chevrolet K5 del sintonizador ICON

Video: GRIP prueba el Klasen Motors Audi R8 V10-BiTurbo

+ 400 PS Toyota GR Supra (A90) en 20 pulgadas Vossen alus

Video: GRIP prueba el Klasen Motors Audi R8 V10-BiTurbo

"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert