domingo 28 abril 2024
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Programa completo - TECHART Porsche 911 Turbo (997)

Tiempo de leer 2 Min.

Noticias en la página sobre el equipo de Techart. Descubrimos las siguientes fotos en el canal de redes sociales del sintonizador y solo tenemos que mostrárselas. Puede ver un Porsche 911 Turbo sintonizado del modelo anterior serie 997 hasta el año de construcción 2009 que obtuvo el kit aerodinámico TECHART que llamé el kit de carrocería que ya nos es familiar Kit Aerodinámico II de TECHART se inclina. Lo que pudimos averiguar sobre el kit de carrocería presentado hace mucho tiempo y nos hemos reconocido a nosotros mismos, lo proporcionamos en un pequeño resumen a continuación. Probablemente se esté preguntando por qué informamos al respecto. Porque aún no hemos publicado una contribución al programa 997 Coupe with TECHART. Si descubre más cambios, nos complacerá que nos lo haga saber en el "cuadro de comentarios", por supuesto, los incluiremos en la publicación.

Ps. Si desea ver más vehículos convertidos de Techart, simplemente haga clic en el nombre del sintonizador en la referencia de la foto a continuación.

(Foto / s: TechArt)

Estos son los detalles del Porsche 911 Turbo (997):

  • El kit aerodinámico TECHART consta de llanta de carbono y poliuretano (parachoques, faldones laterales, difusor, alerón trasero)
  • Suspensión (suspensión TECHART, resortes deportivos TECHART, estabilizadores deportivos delanteros y traseros ajustables resistentes a la torsión, o suspensión coilover TECHART VarioPlus, sistema de elevación de la nariz TECHART)
  • Domstrebe
  • Aumento del rendimiento del motor TECHART a un máximo de 485 kW (660 PS) a 6.800 rpm y par máximo a 860 Nm a 4.500 rpm (conversión de motor TECHART TA 097 / T3.1 con dos turbocompresores VTG especiales, caja de aire con filtro de aire deportivo, colectores de admisión deportivos, intercooler, gestión del motor recién programada)
  • Sistema de escape deportivo de acero inoxidable con convertidores catalíticos de alto rendimiento.
  •  0-100 km / h en 3,4 segundos, 0-200 km / h en 10,9 segundos, velocidad máxima con cambio de relación de transmisión: 345 km / h
  • Interior TECHART (cuero negro con contrastes, consola central, carcasas de los respaldos de los asientos, cubiertas de las manijas de las puertas en el color del vehículo, volante deportivo con airbag TECHART, fuelles de la palanca de cambios - manija del freno de mano en CarboBlack, revestimiento del techo de Alcantara, pedales deportivos de aluminio, alfombrillas, umbrales de puertas iluminados)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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