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Actualizado recientemente el 25 de enero de 2021 a las 10:48 am
¿Alguna vez ha oído hablar del sintonizador / fabricante japonés "Coutner"? ¿No? ¡No hay problema, nosotros tampoco hasta ahora! Pero desde hace unas semanas, los chicos se han estado llamando la atención con un verdadero clásico que no podemos negarles. Es un BMW E24 Serie 6 que salió de la línea de montaje de 1975 a 1989. El vehículo de presentación blanco como la nieve es una versión deportiva 635 CSi con un motor de seis cilindros en línea (BMW M30) y 290 PS y 350 NM. Ciertamente, los amantes de los coches clásicos ahora se llevarán las manos por la cabeza y pasarán rápidamente las páginas. Pero si le gusta esta conversión, debería echar un vistazo a nuestra galería a continuación. Pero, ¿qué incluye el kit de carrocería? Primero está el enorme faldón delantero con grandes ranuras de aire y spoilers.
Kit de cuerpo ancho Coutner Japan CSL
Para combinar con el llamativo diseño, existen potentes extensiones de paso de rueda empernables que se construyen directamente en la carrocería con conexiones de tornillos expuestas. Difunden extremadamente el coupé deportivo-elegante y aseguran una apariencia particularmente agresiva. Especialmente la vista trasera del E24 está extremadamente escenificada por el ensanchamiento. Las grandes salidas de aire se abren a derecha e izquierda y, como un punto culminante absoluto, había un alerón trasero fijo de gran altura que también se puede llamar un mostrador de frituras típico. Por último, se completa un acercamiento para el faldón trasero a derecha e izquierda y el enorme kit de carrocería. Pero todo eso no sería nada sin un descenso y el fantástico juego de ruedas. La bajada permite un kit de coilover de suspensión KW con amortiguadores ajustables de tres vías y un tanque de expansión separado. Y para el juego de ruedas, nada más entró en consideración que las clásicas llantas BBS Motorsport. Específicamente, el tipo E88 fue construido en 18 pulgadas con un enorme centro de caída en el eje trasero, así como una estrella de llanta dorada y camas de llanta altamente pulidas que llenan los pasos de rueda con precisión milimétrica. Y el interior del E24 también es radical.
Todo lo que causaba peso voló aquí y, como punto culminante visual, había una jaula antivuelco, pintada del color del vehículo, en lugar del asiento trasero. El conductor y el pasajero delantero ocupan su lugar en asientos de cubo espartanos y se sujetan firmemente en el sillín con cinturones de carreras. a propósito: Recibimos toda la información sobre el kit de carrocería de "coutner_japan". Sin embargo, también circula información en Internet de que el kit de carrocería es un kit Pandem 6666 de TRA Kyoto. Ya sea que “coutner_japan” sea parte de una pandemia, se produzca para ella o lo que sea relacionado, el traductor de Google 😉 actualmente lo deja abierto. Esperamos poder resolver este detalle bastante secundario en un futuro próximo. Entonces, si obtenemos más información de manera oportuna, por supuesto, habrá una actualización para este informe como siempre. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotografías.
(Foto / s: Coutner Japón / Renombre)
Aquí están los detalles de Widebody E24 6er:
- Kit de cuerpo Coutner
- delantal delantero
- Extensiones de paso de rueda atornilladas con conexiones roscadas expuestas
- Alerón trasero fijo "Highrise"
- Aproximación derecha e izquierda para el faldón trasero - Bajada con KW Suspension Suspensión coilover con amortiguadores ajustables de triple potencia y tanque de expansión separado
- Llantas BBS Motorsport (tipo E88 en pulgadas 18, estrella de llanta dorada, llantas de alto pulido)
- jaula antivuelco
- Asientos de cubo con cinturones de carreras.
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BMW E24 6er con kit Coutner Japan CSL widebody
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