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Perfecto comportamiento en carretera con solo pulsar un botón: ¡KW desarrolla coilovers DDC plug-and-play para el nuevo Audi RS3 (GY)! Muchos vehículos tienen sistemas de control del chasis ajustables electrónicamente de fábrica. KW Automotive ha introducido con éxito sus coilovers plug-and-play KW DDC para más de 150 modelos de vehículos. Estos chasis, que son compatibles con la electrónica de vehículos de varias marcas de automóviles, ahora también están disponibles para la generación actual del Audi RS3 (GY) con control de amortiguación adaptativo DCC. Se pueden seleccionar fácilmente varios modos de conducción a través de los botones de la serie RS3, que ajustan las características de amortiguación de la suspensión coilover para que sean más firmes o cómodas. Como parte del certificado de piezas, la instalación del KW DDC plug-and-play (desde 2.594 euros) permite un descenso continuo de hasta 45 milímetros en el nuevo RS3. Para los modelos RS3 sin suspensión deportiva opcional de la serie DCC, recomendamos instalar la suspensión coilover KW V3, que se puede ajustar manualmente en compresión y extensión (desde 1.999 euros). Para los conductores de RS3 a los que solo les interesa una bajada sutil, el fabricante del chasis ha desarrollado muelles helicoidales regulables en altura (desde 556 euros). Estos permiten una reducción de unos 20 milímetros. Más en www.kwsuspensions.de
KW DDC en el Audi RS3 (GY)
Los coilovers adaptables KW DDC plug-and-play ya están disponibles para los modelos Audi actuales, como el Audi Q3 (F3), el Audi RS Q3 (F3) y el Audi S3 (GY). Con efecto inmediato, estas suspensiones, cuyas características de amortiguación se pueden ajustar electrónicamente, también están disponibles para el Audi RS3 Sedan y el Audi RS3 Sportback. "En los modelos anteriores, el fabricante de automóviles usaba un sistema de control de chasis diferente", explica el gerente de marca de KW, Florian Johann. "Audi ahora ha cambiado a la llamada tecnología de suspensión DCC para vehículos seleccionados, que es compatible con nuestras suspensiones DDC". DCC -Conector de chasis conectado al conector compatible del amortiguador KW DDC. La electrónica de a bordo estándar reconoce inmediatamente el kit de coilover adaptativo.
¡Programa deportivo o confort de conducción con solo pulsar un botón!
Si se seleccionan los diferentes modos en el "entorno operativo Audi-drive-select", el chasis KW se adapta en consecuencia. Al estar integrados en la electrónica de a bordo, las características de amortiguación de los amortiguadores DDC reaccionan constantemente a la situación de conducción respectiva, teniendo en cuenta los procesos de aceleración y frenado y la dirección. Según el programa dinámico seleccionado, la puesta a punto del chasis es más firme o más cómoda. "De acuerdo con la configuración respectiva, el Audi RS3 conduce de manera deportiva y armoniosa o cómodamente incluso con una reducción máxima de 40 milímetros en el eje delantero y 45 milímetros en el eje trasero, incluso con una carga útil máxima", continúa Florian Johann. El RS400 de 3 hp con su robusto sonido turbo de cinco cilindros sigue siendo aún más fácil de controlar con la suspensión coilover, incluso con un estilo de conducción deportivo. Los movimientos típicos de cabeceo y balanceo de la estructura de la carrocería se reducen significativamente.
o el kit de coilover KW V3
"Si el sedán Audi RS3 de cuatro puertas o el Audi RS 3 Sportback de cinco puertas no tienen amortiguadores adaptativos, se recomienda actualizar nuestro chasis más vendido, el KW V3", continúa Florian Johann de KW Brand Management. Este kit de coilover KW, que también está fabricado en acero inoxidable, tiene la opción de ajustar individualmente los amortiguadores de forma independiente en las fuerzas de compresión y rebote. “Al igual que ocurre con nuestra suspensión Audi Sport Performance Parts para el Audi TT RS.” La suspensión coilover KW V3 está disponible desde 1.999 euros. Al igual que con el DDC plug-and-play, el kit de resortes ajustables manualmente permite una reducción continua de 20 a 40 milímetros en el eje delantero y de 25 a 45 milímetros en el eje trasero. Si no se desea una reducción máxima en relación con una mayor dinámica de conducción, KW también ofrece resortes helicoidales ajustables en altura. Los muelles ofrecidos por 556 euros en combinación con el chasis estándar permiten un descenso continuo de 0 a 20 milímetros.
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¡Suspensión coilover plug-and-play KW DDC en el Audi RS3 (GY)!
Crédito de la foto: KW Automotive GmbH
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