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¡El último sedán GT pequeño con motor V8! Sant'Agata Bolognese, 16 de noviembre de 2021 - Este año Lamborghini está celebrando el 40 aniversario del Jalpa, que se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1981. En la mejor tradición de Lamborghini, el nombre del Jalpa proviene de una raza de toro de lidia, el Jalpa Kandachia. Es la última etapa evolutiva del concepto de un sedán GT pequeño con motor central de ocho cilindros del fabricante de Sant'Agata Bolognese. El Jalpa es la evolución final del proyecto Urraco y Silhouette, del que mantiene la arquitectura general. Sin embargo, está equipado con un motor más grande, que se ha ampliado a 3,5 litros de cilindrada. La línea con la capota Targa fue diseñada por el francés Marc Deschamps, director de estilo de Carrozzeria Bertone desde 1980, e influenciada directamente y en parte co-desarrollada por Giulio Alfieri, el entonces director general y director técnico de Lamborghini.
Lamborghini Jalpa
La innovación técnica más importante del Jalpa es la etapa evolutiva final del motor V90 de 8 grados, que está hecho completamente de aluminio y tiene cuatro árboles de levas en cabeza accionados por cadena y originalmente se construyó en Urraco y Silhouette. Gracias a un diámetro mayor, el motor de 3,5 litros (3485 cm3), propulsado por cuatro carburadores dobles Weber 42-DCNF y con una relación de compresión de 9,2: 1, una potencia máxima de 255 CV a 7000 rpm y un par máximo de 1 kgm a 32 rpm. Esto permite que el Jalpa alcance una velocidad máxima de 3500 km / h (1 mph).
El prototipo del Jalpa, el vehículo presentado en el Salón de Ginebra, tiene una historia especial. Se basa en una silueta que no se pudo vender después de su producción. Esto fue enviado de vuelta a la fábrica y sirvió como base para el nuevo modelo. El Jalpa 1981 presentado en Ginebra es fácil de reconocer por su color bronce metálico especial y tiene algunas características estéticas únicas que no se utilizaron en la versión de producción.
El Jalpa, que entró en producción en 1982, consta de una carrocería de acero con semi-soporte y cuenta con parachoques negros y tomas de aire del motor, así como luces traseras horizontales. Las llantas de aleación de 16 pulgadas se tomaron directamente del prototipo Athon y se equiparon con los neumáticos de perfil bajo P7 de Pirelli. El interior del Jalpa es lujoso, con un amplio uso de cuero y alfombras. El capó Targa está diseñado para ser fácil de quitar y poner y se puede guardar en un espacio provisto detrás de los asientos traseros.
En los numerosos informes de pruebas que aparecieron en revistas especializadas en ese momento, los expertos describieron con entusiasmo su comportamiento de conducción directo, atractivo e intransigente.
En el Salón del Automóvil de Ginebra de 1984 se presentó la "segunda serie" del Jalpa. Se caracterizó por algunos cambios estéticos como parachoques y tomas de aire en el color de la carrocería, luces traseras redondeadas y un interior revisado. La vida comercial del Jalpa terminó en 1988 luego de la producción de 420 vehículos. Fue el último sedán pequeño producido por Lamborghini con motor V8 e históricamente el último deportivo de este segmento con esta cilindrada y este posicionamiento del motor. Conceptualmente, el Jalpa es el predecesor directo del Gallardo 2003, que se convirtió en uno de los autos Lamborghini más vendidos de la historia.
Número de artículos producidos
Lamborghini Jalpa: 1981-1987, 420 piezas: El Lamborghini Polo Storico, lanzado en 2015, es el departamento de Automobili Lamborghini responsable de preservar la identidad histórica de la empresa de Sant'Agata Bolognese. Su tarea principal es la restauración y certificación de todos los vehículos Lamborghini producidos hasta 2001. Además, es responsable de mantener el archivo y abrir nuevas fuentes de información para desarrollar y mantener el valor de todos los Lamborghinis clásicos. En última instancia, debido a las consultas de los apasionados propietarios de vehículos Lamborghini clásicos, se presta especial atención a la producción de piezas de repuesto que ya no están disponibles en el mercado.
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Lamborghini Jalpa
Crédito de la foto: Lamborghini
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