domingo 28 abril 2024
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Afinación DMC - Lamborghini Aventador S "Tecno" con 1.588PS

Tiempo de leer 4 Min.

Afinación DMC - Lamborghini Aventador S "Tecno" con 1.588PS

Justo a tiempo para el comienzo del año, 2017 Lamborghini ha cortado el Aventador S. revisado. ¡Incluso más extremo, por supuesto más fuerte e incluso más rápido! Con un brillante par de 740 PS y 690 NM, hubo un aumento en el rendimiento del V6,5 de 12 litros en 40 PS en comparación con el "normal“Aventador LP 700-4. También se ha vuelto más liviano, por lo que ahora solo hay que acelerar 1.575 kilogramos (peso seco). El resultado son 2,9 segundos a 100 km / h, una velocidad máxima de 350 km / hy un precio sutil de al menos 335.050 euros. Cualquiera que haya comprobado encontrará que esto corresponde a una relación potencia / peso de al menos 2,13 kg / CV. Pero lo que la empresa de tuning Sintonización DMC con el nuevo Aventador contratado hace que los datos clave estándar parezcan una "broma"! DMC llama al proyecto "Aventador S Tecno" y lo comparte con este comunicado. 1.588PS pertenecen a la buena forma. Para leer de nuevo -> mil quinientos ochenta y ocho!!!!

Afinación DMC - Lamborghini Aventador S "Tecno" con 1.588PS

Cualquiera que vuelva a calcular ahora encontrará que la relación potencia / peso cae por debajo de 1 kg. Un valor que casi ninguna superbike puede alcanzar. 😱😱 Con un loco 0,99 kg / PS, los valores de aceleración deberían estar más allá de lo bueno y lo malo y nos atrevemos en este punto no para expresar una suposición. El aumento extremo en el rendimiento se logra mediante la conversión BiTurbo y coloca al Aventador S por encima del nuevo Bugatti Chiron. Y ópticamente, ni siquiera intentas ocultar todo. Se desarrolló un kit de carrocería completo para darle al Aventador una presión de contacto significativamente mayor para no salirse de la carretera involuntariamente debido al rendimiento. El kit de carrocería incluye un divisor delantero de carbono para el parachoques delantero, accesorios de carbono adjuntos lateralmente para los faldones laterales, un gran difusor trasero de carbono, un alerón trasero controlado hidráulicamente hecho de carbono (o aluminio) que se puede configurar en tres modos diferentes.

Afinación DMC - Lamborghini Aventador S "Tecno" con 1.588PS

Sin embargo, lo más destacado es el nuevo capó delantero en el estilo Lamborghini Centenario, que solo debería estar disponible 10x. En concreto, eso significa que, como se puede apreciar en las imágenes, el DMC Lamborghini Aventador S Tecno solo estará disponible 10x. Por supuesto, también se incluyen otros cambios como varias ruedas forjadas, un chasis revisado, un sistema de escape deportivo requerido en relación con el aumento de rendimiento o aplicaciones para el interior. Esperamos ver las primeras imágenes reales pronto y estamos particularmente entusiasmados con un video. ¿Deberíamos tener más información sobre las modificaciones al Aventador S Tecno Por supuesto, hay, como siempre, una actualización para este informe. Es mejor suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

Afinación DMC - Lamborghini Aventador S "Tecno" con 1.588PS

(Foto / s: Sintonización DMC)

Estos son los cambios en el Lamborghini Aventador S:

  • Nombre: Lamborghini Aventador S Tecno
  • Base: Aventador S con 740 PS (730 PS) y 690 Nm (509 lb-ft) de torque y motor V6,5 de 12 litros
  • Kit de carrocería DMC (divisor delantero de carbono, faldones laterales de carbono, difusor trasero de carbono, cubierta delantera en estilo Centenario, alerón trasero controlado hidráulicamente de carbono o aluminio; se pueden configurar tres modos diferentes -> Corsa, GT, modo Insane, Street)
  • Aumento del rendimiento por la conversión de BiTurbo a 1.588 PS

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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