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Actualizado recientemente el 2 de mayo de 2023 a las 07:07 am
En el año de su 60 aniversario como empresa, Automobili Lamborghini presenta el Revuelto[1] completamente nuevo. Es el primer superdeportivo con propulsión híbrida enchufable V12, un verdadero vehículo electrificado de alto rendimiento (HPEV). El Revuelto redefine por completo los conceptos de rendimiento, deportividad y placer de conducción, convirtiéndose en el sucesor ideal del legendario Aventador. Porque utiliza una arquitectura sin precedentes, un diseño avanzado, una aerodinámica altamente eficiente y un cuerpo de carbono ultraligero. La interacción de un motor de combustión V12 completamente nuevo con tres motores eléctricos permite la potencia máxima de 1015 CV / 746 kW. Por primera vez, Lamborghini ha combinado un motor de doce cilindros con una transmisión de doble embrague en el Revuelto.
Lamborghini Revuelto LB744
- La nueva referencia en superdeportivos: Lamborghini presenta el primer vehículo electrificado de altas prestaciones con 1015 CV / 746 kW
- Arquitectura innovadora: motor V12 de aspiración natural combinado con una transmisión transversal de doble embrague de ocho velocidades y tres motores eléctricos
- 13 modos de conducción, incluida una tracción total totalmente eléctrica
- Aerodinámica y diseño para la mayor sinergia posible entre eficiencia, funcionalidad y estilo
- Sucesor del legendario Aventador
- El nuevo sistema de información y entretenimiento de Lamborghini ofrece una experiencia completa para el conductor y el pasajero delantero
El tren motriz combina verdaderos componentes de alto rendimiento: el nuevo motor de combustión tiene una potencia específica por litro de 127 CV y trabaja junto con los motores delanteros de flujo axial con una excelente relación peso-potencia y el motor de flujo radial en el caja de cambios de doble embrague de ocho velocidades, la primera de su tipo en un Lamborghini de doce cilindros. Una batería de iones de litio de alto rendimiento con una densidad de energía específica de 4500 W/kg alimenta los tres motores eléctricos, y la batería también proporciona energía para los modos de conducción puramente eléctricos.
"El nuevo Revuelto es un hito en la historia de Lamborghini y un pilar importante de nuestra estrategia de electrificación Direzione Cor Tauri", explica Stephan Winkelmann, presidente y director ejecutivo de Automobili Lamborghini. “El Revuelto es un vehículo único y revolucionario, pero sigue siendo fiel a nuestro ADN: el V12 como ícono de nuestros orígenes superdeportivos y nuestra tradición. Pero también desarrollamos el Revuelto para romper con viejas tradiciones combinando un nuevo doce cilindros con tres motores eléctricos. Logra el equilibrio perfecto con el que podemos brindar las emociones que nuestros clientes desean y al mismo tiempo reducir las emisiones”.
el elemento más importante: las fibras de carbono
La fibra de carbono es el principal componente estructural de este nuevo superdeportivo. Se procesan en la fábrica de Sant'Agata Bolognese según el más alto nivel de artesanía. Se utilizan en la capa monofusible y el marco, así como en la mayoría de las partes del cuerpo. Con la ayuda de su potente motor y el uso extensivo de fibra de carbono y otros materiales livianos, el Revuelto logra la mejor relación potencia-peso en la historia de Lamborghini: 1,75 kg/CV.
Porque el nuevo Revuelto reúne todas estas características, está en lo más alto de su segmento con estos valores de rendimiento: acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y su velocidad máxima supera los 350 km/h. Estos datos técnicos cumplen medidas dinámicas excepcionales (vectorización electrónica de par, una tracción total que también es posible en funcionamiento totalmente eléctrico) y garantiza que el superdeportivo pueda demostrar sus talentos tanto en el circuito como en la carretera.
"Con el Revuelto, llevamos la experiencia de conducción de Lamborghini a un nivel nuevo y excepcional", promete Rouven Mohr, director técnico de Automobili Lamborghini. “Comparado con su antecesor, el Revuelto da un importante paso adelante, especialmente en términos de retroalimentación y respuesta, y siempre ofrece una experiencia de manejo absolutamente auténtica y emocional. Desde el principio, el objetivo de desarrollo fue maximizar tanto el rendimiento como el placer de conducir”.
