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666 diabólico PS: Lamborghini Urus super SUV de alto rendimiento!

Tiempo de leer 7 Min.

Actualizado recientemente el 22 de octubre de 2022 a las 03:17 am

666 diabólico PS: Lamborghini Urus super SUV de alto rendimiento!

Automobili Lamborghini anuncia el Urus Performante, que sube el listón de la deportividad y el rendimiento de los súper SUV. Sus toques de diseño reflejan las capacidades de carretera, pista y superficies sueltas del nuevo Urus. El Urus Performante impresiona a primera vista con una apariencia nueva y poderosa que subraya la tecnología de un superdeportivo en su interior. En vísperas de su estreno, el Urus presentó Performante estableció un nuevo récord en el recorrido Pikes Peak International Hill Climb en la categoría de SUV de producción: Cruzó la meta a 4302 metros sobre el nivel del mar en 10:32,064 minutos, batiendo el récord anterior de 2018 de 10:49,902 minutos.

Lamborghini Urus performante

“El Urus Performante lleva el rendimiento superior y la apariencia distintiva del innovador súper SUV de Lamborghini al siguiente nivel. Conserva su lujosa versatilidad y ofrece una experiencia de conducción inmersiva: no solo en la carretera sino en cualquier entorno, que se distingue por un diseño atractivo que establece nuevos estándares para la dinámica de conducción en un automóvil que ya es extraordinario”., dice Stephan Winkelmann, presidente y director ejecutivo de Lamborghini. "El Urus estableció un nuevo estándar cuando se lanzó, tomando el ADN de diseño y la experiencia tecnológica de Lamborghini y entregando el primer súper SUV del mundo para una nueva era: el Urus Performante aún eleva el listón para el segmento de los SUV".

Diseñado para Rendimiento

A primera vista y desde todos los ángulos, el Urus Performante irradia una dinámica audaz inspirada en la aviación: el Performante no solo domina la carretera desde el frente. Un capó y un paragolpes limpios, más nítidos y distintivos subrayan de inmediato la genética superdeportiva del Performante, al tiempo que conservan la elegancia inherente del Urus. El uso extensivo de materiales compuestos convierte al Urus Performante en el vehículo con el mayor número de piezas de fibra de carbono en su segmento.

"El llamativo y característico diseño del Urus Performante integra a la perfección la aerodinámica mejorada del parachoques delantero con la cortina de aire y destaca visualmente con el nuevo capó ligero de fibra de carbono y el uso extensivo de fibra de carbono en todas las áreas que recuerdan al 'Performante'. recuerda herencia. El Urus es un súper SUV único y centrado en el conductor que marca la pauta”., explica Mitja Borkert, jefe de diseño de Lamborghini.

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Los profundos cortes en el capó se extienden hasta el nuevo parachoques delantero. El capó, incluida la salida de aire, está fabricado en fibra de carbono ligera en el color del vehículo o, opcionalmente, parcialmente en carbono visible. Un techo de fibra de carbono opcional hace referencia a los modelos de superdeportivos de Lamborghini, como el Huracán Performante y el Super Trofeo.

El parachoques delantero y el splitter de fibra de carbono presentan líneas nuevas y poderosas: las nuevas tomas de aire delanteras negras proporcionan una mejor refrigeración del motor y expresan plenamente la herencia de superdeportivo del SUV. Una nueva cortina de aire dirige el flujo de aire sobre las ruedas delanteras como parte de un concepto de diseño aerodinámico que reduce la resistencia. Las nuevas salidas de aire del capó contribuyen a la eficiencia aerodinámica general y favorecen la refrigeración del motor. El alerón trasero de nuevo diseño aumenta la carga aerodinámica en la parte trasera del Urus Performante en un 38 por ciento.

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Los nuevos resortes de acero bajan el chasis del Performante en 20 milímetros y su vía es 16 milímetros más ancha. Los pasos de rueda más anchos de fibra de carbono se arquean sobre nuevas llantas de aleación forjada opcionales de 23 o 22 pulgadas con pernos de titanio y neumáticos Pirelli especialmente desarrollados. De perfil, la postura más baja del Urus Performante se enfatiza con el distintivo alerón delantero y trasero y el paragolpes, que agregan 25 milímetros a su longitud total. La parte trasera del Urus Performante también es reconocible por su diseño decidido y de alto rendimiento. Un alerón trasero con aletas de fibra de carbono, inspirado en el diseño del Aventador SVJ, contribuye al aumento de la carga aerodinámica.

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El paragolpes trasero inferior y el difusor también están hechos de fibra de carbono y cuentan con un escape deportivo ligero de titanio Akrapovič de serie, que desarrolla su característico sonido Lamborghini según el modo de conducción seleccionado. La pintura de dos tonos subraya la dinámica del Performante: en contraste con el color de la carrocería, las manijas de las puertas están pintadas de negro, las salidas de aire de CFRP sobre el capó y el borde del alerón de CFRP. En el interior, la cabina cuenta con Alcantara en color negro "Nero Cosmus" de serie con un nuevo diseño de costura de asiento hexagonal, la "versión Performante". También hay otras opciones como un interior de cuero. Las opciones especiales de colores y molduras incluyen la continuación del acabado Performante en las puertas, el revestimiento del techo, los respaldos de los asientos y el panel trasero.

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También hay otras personalizaciones de Ad Personam, como detalles interiores de fibra de carbono mate, manijas de puertas rojas y un reposapiés personalizado con el logotipo de Ad Personam. El volante Alcantara/cuero es negro mate, al igual que las molduras interiores de aluminio en negro anodizado. Con el paquete oscuro opcional, el tratamiento negro mate se puede extender a otros detalles del interior. Esto incluye la palanca del panel de control central "TAMBURO" de Urus, que alberga funciones como el botón de inicio/parada y el interruptor selector de modo de conducción. Un nuevo gráfico HMI (interfaz hombre-máquina), diseñado específicamente para Urus Performante, aparece tanto en la pantalla de la consola central como en un gran arco en la pantalla principal.

Diseñado para conducir

“El Urus Performante se enfrenta a la carretera como un atleta ligero y tonificado. Su apariencia musculosa, su diseño inconfundible, su motor V8 biturbo y su escape deportivo liviano lo convierten en el competidor más emocionante en cada carretera, cada ruta y cada superficie gracias a su apariencia, sonido y experiencia. Es un SUV para conductores de superdeportivos”, dice Rouven Mohr, director técnico de Lamborghini.

La potencia del Performante se ha incrementado en 16 a 666 hp y su peso se ha reducido en 47 kg, lo que le otorga una relación potencia-peso líder en su clase de 3,2 kg por hp. El Urus Performante acelera de 3,3 a 0 km/h en tan solo 100 segundos y frena de 32,9 km/h a cero en 100 metros. Tiene un par de 850 Newton metros a 2.300 a 4.500 rpm. Con una velocidad máxima de 306 km/h, el Urus Performante establece estándares en términos de dinámica longitudinal, que se complementan con su capacidad de respuesta, manejo y estabilidad. Su eficiencia aerodinámica se ha mejorado y la carga aerodinámica total se ha incrementado en un ocho por ciento. La distribución de par está optimizada por un nuevo diferencial que aumenta la relación de transmisión de 3,16 a 3,4 bajo carga y de 3,02 a 3,33 en sobremarcha.

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Además de los neumáticos Pirelli P Zero (dimensiones 285/40 R22 y 325/35 R22), hay un desarrollo adicional de los neumáticos Pirelli P Zero Trofeo R: por primera vez, Pirelli ha desarrollado el semi-slick para que coincida con el características de un SUV, esta variante en particular se está desarrollando en colaboración con Lamborghini. El resultado de esta cooperación es un neumático aún más versátil que rinde al máximo sobre asfalto seco a temperaturas ambiente altas, así como sobre superficies mojadas a temperaturas más frías. Al volante, el Urus Performante ofrece al conductor un nuevo nivel de intimidad con el camino a través de una mayor agilidad, retroalimentación y una orientación deportiva. La dirección del eje delantero recién calibrada mejora el agarre a la carretera a través de un comportamiento de dirección más preciso y una respuesta directa. El acoplamiento más rápido de la dirección del eje trasero aumenta la agilidad en los giros y se complementa con la vectorización del par diferencial trasero en los modos de carretera y todoterreno.

Los modos de conducción revisados ​​permiten al piloto del Urus Performante elegir la configuración perfecta para cada entorno: en el modo STRADA, el Urus ofrece un comportamiento de conducción cómodo y lujoso con una amortiguación suave. En el modo SPORT, el conductor disfruta de una mejor respuesta del acelerador, la dirección del eje trasero es más ágil a bajas velocidades y más estable a altas velocidades, sus características son más sobrevirantes, más divertidas al volante y los cambios de marcha más rápidos: El chasis más deportivo el ajuste con resortes de acero nuevos y más rígidos y amortiguadores especialmente ajustados maximiza la retroalimentación para inspirar al piloto con un verdadero placer de conducir. En el modo CORSA, la personalidad de auto de carrera del Urus Performante se desata con un manejo superior: estabilidad a altas velocidades y en las curvas, ayudada por las barras estabilizadoras activas y el ajuste más rígido de la amortiguación.

Mientras tanto, el escape deportivo recuerda a pasajeros y transeúntes por igual que se trata de un Lamborghini con un trasfondo de superdeportivo. Además de los modos de conducción estándar, el Urus Performante presenta un nuevo modo RALLY. Esto eleva la diversión de conducción deportiva del súper SUV en carreteras sin pavimentar a un nuevo y emocionante nivel. Su carácter de sobreviraje se ve reforzado por un sistema de amortiguación y estabilización optimizado con resortes de acero en superficies más ásperas y extremas, estableciendo nuevos estándares para el rendimiento de los súper SUV. El mercado chino se beneficiará de las mejoras técnicas del nuevo Urus Performante, donde la potencia del motor se ha fijado en 640 CV por motivos de homologación.

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Crédito de la foto: Lamborghini
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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