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Land Rover Discovery Sport de Tuner Startech

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2016 a las 09:17 am

¡Peligro! Hay un "Actualizar " que contiene nueva información (imágenes, datos, video). ¡La nueva información que encontrarás especialmente marcada al final del artículo!

Noticias del equipo de la empresa de tuning Startech. La última creación que encontramos en los sagrados pasillos de Startech es un Land Rover Discovery Sport modificado. Con el sintonizador Startech obtenemos la segunda versión sintonizada "Landi - Sport". Solo en junio Kahn Design está modificado y el nombre "Edición Land Rover Discovery Sport 2.2 SD4 Ground Effect"Escuchando roader presentado. Visualmente similar sutilmente ahora llega la variante Startech al mercado. Somos algunos detalles sobre el tuning del Land Rover Discovery Sport conocida. Hemos enumerado lo que hemos aprendido en un pequeño resumen a continuación para usted.

(Fotos: Startech)

Estos son los detalles que conocemos:

  • Kit aerodinámico Startech (protección antiempotramiento delantera y trasera, paragolpes nuevos delanteros y traseros en el cuello (delanteros con luces diurnas integradas), difusor trasero, sección central, labio trasero, spoiler de techo)
  • puntas de escape Startech a juego
  • Bajando 30 milímetros (resortes deportivos especiales)
  • Neumáticos de perfil bajo 265
  • Paquete de tuning para el interior (placas de protección con logotipo iluminado, alfombrillas de terciopelo, pedales y reposapiés en aluminio, varios cueros, Alcantara, carbono y molduras de madera preciosa)
  • Aumento del rendimiento para el motor turbodiésel de 2,2 litros (a través de una unidad de control adicional, series de 210 CV y ​​460 Nm - 190 CV y ​​420 NM), para el 2.0 litros se está produciendo un aumento de rendimiento
  • Ruedas de aluminio de 22 pulgadas (superficie lisa o negro brillante)
  • Logotipo de Startech en la capucha

Actualizar desde "11.02.2016/XNUMX/XNUMX"

Ayer, STARTECH (BrabusAllee, D-46240 Bottrop) lanzó oficialmente el Startech Land Rover Discovery Sport y queremos brindarle todos los detalles importantes para ajustar la dinámica. Landi lista. ¡No había fotos nuevas!

  • Base: Land Rover Discovery Sport
  • Todas las partes del cuerpo están hechas de plástico PUR-R-RIM
  • Elemento delantero STARTECH para sustituir la parte inferior del parachoques estándar (incl.
    luces de posición LED integradas)
  • Accesorio STARTECH para el parachoques trasero
  • Tubos de escape de diseño STARTECH (para combinar con el
    sistema de escape)
  • Ruedas de aleación STARTECH Monostar R (9Jx22 todo alrededor, diseño de cinco radios dobles, completamente pulido o pintado de negro con acabado pulido
    superficie)
  • Neumáticos 265/35 R 22 en los ejes delantero y trasero
  • Resortes deportivos STARTECH (adecuados para todas las variantes Discovery Sport rebajados en aproximadamente 30 milimetros)
  • Aumento de rendimiento para el turbodiésel de 2,2 litros mediante STARTECH PowerXtra SD22 (unidad de control adicional STARTECH PowerXtra - Plug & Play Tuningbox) de 140 kW / 190 CV a 155 kW / 210 CV a 3.500 rpm (par máximo de 420 Nm a 460 Nm desde 2.000 u / min
  • Rendimiento de 0 a 100 km / h en 8,9 segundos
  • El aumento de rendimiento para el 2.0 turbo diesel está en proceso
  • Umbrales de puerta STARTECH con logotipo iluminado, protectores de piso de terciopelo, pedales, reposapiés de aluminio, cuero y Alcantara de primera calidad, varias maderas nobles y accesorios de carbono

Tal vez pronto habrá una actualización con información e imágenes. Si este es el caso, por supuesto, también lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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