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Alrededor del tema "Restomods“tenemos del equipo Camiones clásicos heredados visto una gran cantidad de Dodge Power Wagons convertidos de Driggs en Idaho (ver galería al final del post). Y de vez en cuando también había un Jeep CJ-8 Scrambler modificado para admirar. Pero actualmente los especialistas estadounidenses han hecho un ejemplo completamente diferente. Por supuesto que es una camioneta de nuevo, pero esta vez la elección recayó en una especial. Laster de Jeep. y en el mandamás (J20), cuya conversión tomó un total de alrededor de 1.200 horas de trabajo. Para quien no lo sepa, la Honcho fue una variante especial de la Gladiator (pickup J10) de la época. Jeep fabricó el Honcho exactamente 1.264 veces entre la segunda mitad de la década de 70 y principios de la de 80. ¡Entonces se acabó!
Jeep Honcho restomod
Pero el profano tiene que mirar dos veces para poder reconocer al mandamás directamente. Porque la vista de proa parece ser mucho más antigua. ¿Por qué? Porque Legacy es el más distintivo y mucho más popular. Sección delantera Kaiser instalado por el Gladiator a partir de los años 60. Puede reconocerlo por la parrilla más estrecha y más alta y, por supuesto, por los cuatro faros redondos. En este caso, sin embargo, solo las dos luces exteriores son funcionales para iluminar la carretera. A cambio, el interior suministra al motor más aire fresco. Sin embargo, es dudoso que esto sea absolutamente necesario. Después de todo, el sintonizador no instaló un V8 gordo en este vehículo, sino uno de 2,8 litros. Turbo diesel de Cummins con unos 163 CV y un par máximo de 420 Nm.
Neumáticos todoterreno Toyo Tires de 35 pulgadas
Por cierto, el motor está acoplado a uno moderno. Ocho velocidades automática así como una caja de transferencia Atlas 3:1. Y luego está el enorme juego de ruedas. Específicamente, estos son voluminosos neumáticos Toyo de 35 pulgadas (0,89 m) neumáticos todo terrenoque miden 17 pulgadas de alto Llantas de aleación Beadlock están alzadas. Por cierto, el fabricante del Alus de color bronce con un anillo negro es Método Race Wheels. Otros cambios visuales son uno elegante. Cuadro en azul oscuro y como contraste son los nuevos bolso partió negro. Tanto la parte delantera como la trasera son parachoques equipado con luces LED adicionales. Y un proyecto tan extenso naturalmente requiere uno modificado. Kabine. Ella está completamente modernizada y ahora con moderno Asientos deportivos recaro equipado con tapicería de cuero beige y alfombras a juego.
Volante de estilo retro con borde de madera clásico
También hubo un Volante estilo retro con un clásico aro de madera y clavado en el salpicadero Indicadores digitales Dakota. Ahora puedes escuchar música con uno Sistema estéreo de primera calidad con conexión Bluetooth y tomas de carga USB y también en uno nuevo Aire acondicionado no hay que renunciar. Ni que decir tiene que el camión Restomod tiene su precio, hay que presupuestar al menos 150.000 dólares americanos. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Camión personalizado Legacy Classic Trucks Jeep Honcho
Crédito de la foto: Camiones clásicos heredados
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